Відповісти
Следующая тема будет: "Легенда вс БиЭмВо пятьорка"?
Нет, бэхусемерку будут сравнивать с храйслером.
Редагувати
+1 за Хонду, ибо американец на европу по опыту общения с Крайслером - ломуч и редок по запчастям. Если брать, то настоящего американца для внутреннего рынка ( если такие туда поставляются)
+1 за Хонду, ибо американец на европу по опыту общения с Крайслером - ломуч и редок по запчастям. Если брать, то настоящего американца для внутреннего рынка ( если такие туда поставляются)
Это тоже твой ходовик сказал?
Обобщать твой бюджетный патриот с крайслеровским 300-м как-то странно. Его даже некорректно обобщать с тем же Jeep Grand Cherokee, который вообще является "неубиваемым танком"
Тем более нет никакого 300С "спешиал фор европа". Евроверсии отличаются только светооптикой да метричискими прошивками.
А редкость запчастей сейчас вообще сродни мифам "на американские машины даже винтик не найдешь - вся резьба дюймовая"
Есть лишние деньги - какие проблемы, у ОД американцев запчасти имеются, тока втридорога...
Тут майже ніхто не їздив і не володів цими автомобілями,Ну я ездил на 300С, на Легенде не ездил. Браз бы Крайслер и именно 3,5. Если смущает расход, то туда элементарно лепится ГБО. Кстати с ГБО и ездил. Как за свои деньги машина гуд. Не Мерин, но и цена сильно другая.
але усі радять і мають свою думку.
...бывает и такое 
+1 за Хонду, ибо американец на европу по опыту общения с Крайслером - ломуч и редок по запчастям. Если брать, то настоящего американца для внутреннего рынка ( если такие туда поставляются)
а может ты так ездишь - рельсы на скорости 60 перескакиваешь (указанный выше калибер так делал ) )
Тут майже ніхто не їздив і не володів цими автомобілями,
але усі радять і мають свою думку.
+1 за Хонду, ибо американец на европу по опыту общения с Крайслером - ломуч и редок по запчастям. Если брать, то настоящего американца для внутреннего рынка ( если такие туда поставляются)
честно, ты издеваешься наверное?
у меня додж спроектированный под европу! и ничё, за 65 ткм только аккум сдох, да вот может амики поменяю и то потому что лежачие полицейские проболтаются в стиле "Банзай".
Знаешь, у нас в додж клубе был один калибер (тот же патриот только с другим оперением и без полного привода...хотя до 2008 бывали и с полным). Так вот он поменял 11 амиков за гарантию, у него рулевая рейка...раскололась. Короче, поменял он почти всё кроме кузова, КПП и движка...хотя КПП вроде после гарантии поменял.
Уходи от своего ходровика. запчасти для крайслеровских машин не есть проблема абсолютно. Кроме ОД есть масса других магазинов, где сильно дешевле (конечно, есть не всё, но за 2 недели привезут всё что угодно) + есть ибей, где амики по 60 баксов. А вот стекло лобовое мне в тот же день как разбил (камнем из под встречной фуры) из киева в кременчуг отправили.
ааа, знаю...была у крайслера проблема - спалили журналисты, как на одной из смен нигеры сборщики траву курили прям под сборочным цехом. Разумеется, был скандал (ну как по накурке можно машины собирать?) и этих рабочих уволили...возможно тебе эти собирали? а может ходовик тебе парит постоянно замены ненужные...вот уже 10 лет
PPS гранд чирок, как выше сказали, ваще нереально живучий танк (главное чтоб не с мерсовским дизелем
Думаю, что у Хонды такого "беспроблемного" вождения, как ты указад не будет.
Думаю, что у Хонды такого "беспроблемного" вождения, как ты указад не будет.
не осилил
а то что 2 недели ждать...так кто заставляет ждать пока не отвалится? периодическая диагностика это предотвратит. Я вот диски тормозные и колодки по кругу хочу заказать...за всё 160 баков - грех не взять, тем более передние под замену на следующих колодках. Ну а уж если сильно припечёт, то у ОД есть всё.
скажем так рулевая рейка в сборе что-то в районе 500 баксов не так и много, особенно для ОД
Да ради бога, я не против, особенно легко бабками сорить, когда сам пока не на колёсах Но, насколько я знаю, шаровые на 50-60 тыщах на Хондах не вылетают, не?
скажем так рулевая рейка в сборе что-то в районе 500 баксов не так и много, особенно для ОД
). При этом какбе альтернатива в виде 500 долларов за б/у только рейку хз с каким польским прошлым мне лично ни разу не кажется разумной.
скажем так рулевая рейка в сборе что-то в районе 500 баксов не так и много, особенно для ОД
это ваще шара. Скажем, для моего унитаза рейка идет в сборе с ЭУР и стоит (типа под заказ и дешево) 1,5 кевро (типа проблемное место: ломается и рейка, и, как показавает опыт, иногда сам ЭУР
Приятель ищет солидный автомобиль бизнес класса до 6 лет. Бюджет 25000$ из всех предложенных вариантов с такими данными подходит Крайслер 300 с 3.5 и Хонда легенд. Продавцы 06-07 год оценивают в среднем в 26000 Какой из этих авто посоветуете? Возможны и другие варианты до 2006 года...Ну, якщо шукається солідне авто (за гроші, на які можна непоганий новий С-клас купити), то напевно треба за виглядорм і власними вподобаннями вибирати
)
Още-та, у 300с база ешки. Во-вторых,никакой разницы по ходовке у 300с американцев -европейцев нет. В третьих- никакой проблемы по запчастям крайслеров нет, как уже было выше сказано. В -четвертых - "закажи" своего Ходовика, это тебе сильно дешевле обойдется, чем еще 10 лет у него обслуживаться.+1 за Хонду, ибо американец на европу по опыту общения с Крайслером - ломуч и редок по запчастям. Если брать, то настоящего американца для внутреннего рынка ( если такие туда поставляются)
Это тоже твой ходовик сказал?
Обобщать твой бюджетный патриот с крайслеровским 300-м как-то странно. Его даже некорректно обобщать с тем же Jeep Grand Cherokee, который вообще является "неубиваемым танком"
Тем более нет никакого 300С "спешиал фор европа". Евроверсии отличаются только светооптикой да метричискими прошивками.
А редкость запчастей сейчас вообще сродни мифам "на американские машины даже винтик не найдешь - вся резьба дюймовая"
Да нет проблем, бери, ты ж знаешь, кто на своих ошибках учиться
А насчёт эксплуатации - так сначала объяви, на чём сам катаешься или катался, а потом рассуждай...
Цитувати
