есть низовой - прирост мощности на малых оборотах ( супер - можешь на 5-ой спокойно выехать с 40 км/ч) - очень удобно, экономит бензин
есть универсальный - прирост в зоне средних оборотов
есть верховой - прирост максималки на высоких оборотах - для супер разгона - приходится крутить двигательно до очень высоких оборотов, чаще используется спортсменами