Я выше уже написала: мой предыдущий поцарапанный бампер покрасили на фирменной СТО ровно за 100 дол. Очень качественная работа, лучше, чем новая На эту сумму я и ориентируюсь. Краска - металлик, видимо, поэтому и дороже.
Обычно в процессе торга стоимость сбрасывают не на 100% от стоимости необходимого ремонта, а на 50%, так, чтобы никому обидно не было. Нормальная практика.
Заходишь на www.autocentre.ua/bazar ищеш свою Лань.Обнаруживаешь сред цену за 2003 год в 9500. Вот и считай что такие перекупщики наваривают на таком авто 400 енотов и то не всегда. ИМХО если у тебя нет времени 9100 это нормальная цена. После 10 часов простоя на базаре ты покупателю больше скинешь ,лиш бы уже продать
Вы как намудрили! Все гораздо проще: слова "финансы и инвестиции" Морфеем выдернуты из моего профайла (указан род моих занятий). Я же в диалоге с ним имела ввиду совсем другое: меня не интересует его маржа. Но он ее прекрасно знает. Таким образом, знает свою маржу и перекупщик. Устал Морфей, видимо
У меня Лань вторая, т.е. корейская, плюс со всеми МТЛ/сигналками/защатами/велюрами/ летней+зимней резиной и т.д. Поэтому на нее там средняя цена ок. 10 тыс... За 9500 я бы перекупщику отдала.
Так я не могу понять, что Вам дает инфо о том, что Вы знаете сколько он заробатывает? Ведь это же рынок, ИМХО есть два варианта, Ваша цена и его цена - цена рынка: или Вы продаете за то что Вам предлагают, или ищите, ищите, ищите
В ответ на: Поэтому на нее там средняя цена ок. 10 тыс...
9100 + 100 за бампер + 100 полирнуть машину чтоб блестела + 50-100 на мелочевку (а она всегда найдется) + его 500 за труды = 9850-9900, что и есть эти "ок. 10 тыс". Ну и ему уступить придется что то при продаже. Так что все честно, дороже перекупщик ее не возьмет при таких раскладах.
Хочу из 10 тыс. вычесть его средний заработок и искать порядочного перекупщика. 9100 предложил первый, который стоял около рынка. Нужно ж знать, на сколько соглашаться
В ответ на: Все гораздо проще: слова "финансы и инвестиции" Морфеем выдернуты из моего профайла (указан род моих занятий). Я же в диалоге с ним имела ввиду совсем другое: меня не интересует его маржа. Но он ее прекрасно знает.
Вот тут и начинаются сложности - для людей, работающих в сфере "финансы и инвестиции" (в этой сфере действительно, информация гораздо прозрачнее) вопрос о марже и т.п. ничего особенного не представлят, а для других видов бизнеса очень часто основной заработок как раз основан на сокрытии информации от конкурентов (ну и вообще от всех) Так что вполне естественен слегка разный подход к вопросу
В ответ на: Таким образом, знает свою маржу и перекупщик.
Не уверен. У Морфея производство + продажа, можно прибыль оценить/посчитать, у перекупщика, имхо, больше на лотерею похоже - риски выше, потенциальная прибыль непредсказуема По разговорам с перекупщиками: с одной машины ценой 4000 чистыми в среднем 300 зарабатывают. Однако, как здесь отмечали, значительные расходы идут на приведение машины в "продажное" состояние. ПС: когда продавал свою 2107, можно было вложить 50-100 у.е. в текущий ремонт и марафет и продать на 200-300 дороже, при этом затратив времени недели 3. Плюнул на всю эту возню и продал на 50 дешевле за 1 день
В ответ на: У меня Лань вторая, т.е. корейская, плюс со всеми МТЛ/сигналками/защатами/велюрами/ летней+зимней резиной и т.д. Поэтому на нее там средняя цена ок. 10 тыс... За 9500 я бы перекупщику отдала.