Відповісти
Француз однозначно лучше будет. Просто сядь в салон и сравни.
сидел, сравнивал. Про "однозначно" как минимум спорно.
Обосновуй
Сидел и там и там. Унылый интерьер в хюндаевском стиле. С голубой подсветочкой. И оригинальный у Ситроена.
Редагувати
Re: Нью элантра или б.у сивик?
И какой дизель с каким, прости, ты сравниваешь?
На Элантры начали дизеля ставить? Давно? Много ты на корейском и французком дизеле наездил? Корейский 2.2 дизель выдает почти 200 л.с. и 445 крутящего. Санту разгоняет до 100 за 9 сек, и расходует 8.5 литров солярки по городу. 2.0 184 лошади и 380 крутящий.
Покажи мне французкий дизель, который на порядок лучше этих.
И какой дизель с каким, прости, ты сравниваешь?
На Элантры начали дизеля ставить? Давно? Много ты на корейском и французком дизеле наездил? Корейский 2.2 дизель выдает почти 200 л.с. и 445 крутящего. Санту разгоняет до 100 за 9 сек, и расходует 8.5 литров солярки по городу. 2.0 184 лошади и 380 крутящий.
Покажи мне французкий дизель, который на порядок лучше этих.
сравнивали С класс - уже санта дизельная нарисовалась
кроме 1.6 HDi на 90 и 110 лысы у жабоедов есть
2,0 HDi - 136 лысы
2,2 HDi - 156 лысы
V6 2.7 HDi и V6 3.0 HDi битурбо
расскажи ка,как хундай 1.6 атмо едет? просто интересно .
ездун че.
расскажи ка,как хундай 1.6 атмо едет? просто интересно .
ездун че.
Все уже поняли что, ездят б/п только Рено, все остальные ползают или уныло передвигаются!
Прежде, чем гадить в ветке, почитал бы сначала тему, клоун!
Тут сравнивались С4 1.6 гибридо-дизель авто и Елантра 1.8 бензин авто.
У Едантры до сотни 10.2 секунды у Елантры 1.6 на авто, 11.6 до сотни.
У Ситроена 11.3 до 100км/ч + новый, непроверенный гибридный дизель!
расскажи ка,как хундай 1.6 атмо едет? просто интересно .
ездун че.
Все уже поняли что, ездят б/п только Рено, все остальные ползают или уныло передвигаются!
Прежде, чем гадить в ветке, почитал бы сначала тему, клоун!
Тут сравнивались С4 1.6 гибридо-дизель авто и Елантра 1.8 бензин авто.
У Едантры до сотни 10.2 секунды у Елантры 1.6 на авто, 11.6 до сотни.
У Ситроена 11.3 до 100км/ч + новый, непроверенный гибридный дизель!
Там не гибридный дизель, а дизель с системой старт/стоп.
Читаю и думаю, это же форум спортсменов/рейсеров, всем важно, чтобы авто пуляло до 100 меньше, чем за 10с. В городе, это важно...
Там не гибридный дизель, а дизель с системой старт/стоп.
Читаю и думаю, это же форум спортсменов/рейсеров, всем важно, чтобы авто пуляло до 100 меньше, чем за 10с. В городе, это важно...
Блин, ну уже обсуждалось, там не только старт/стоп.
Вот схема
Дизельный гибрид от Citroën имеет два стартера. Первый – стартер-генератор, а второй – классический 12-вольтный стартер, обеспечивающий пуск мотора. Под капотом турбодизель 2.0 HDi (6) (200 л.с.), который поддерживается электродвигателем (3) в 50 сил, переключение передач осуществляется автоматизированной 6-ступенчатой КПП (5). Дифференциал передает силу электроагрегата на заднюю ось. Энергию мотор получает от аккумулятора (4), заряжающегося за счет регенерации тормозной энергии. На светофорах система старт-стоп (7) заглушает двигатели. Управляет процессом электроника (1 и 2). По данным PSA, экономия составит до 35% в сравнении с таким же по мощности бензиновым вариантом.
Там не гибридный дизель, а дизель с системой старт/стоп.
Читаю и думаю, это же форум спортсменов/рейсеров, всем важно, чтобы авто пуляло до 100 меньше, чем за 10с. В городе, это важно...
Блин, ну уже обсуждалось, там не только старт/стоп.
Вот схема
Дизельный гибрид от Citroën имеет два стартера. Первый – стартер-генератор, а второй – классический 12-вольтный стартер, обеспечивающий пуск мотора. Под капотом турбодизель 2.0 HDi (6) (200 л.с.), который поддерживается электродвигателем (3) в 50 сил, переключение передач осуществляется автоматизированной 6-ступенчатой КПП (5). Дифференциал передает силу электроагрегата на заднюю ось. Энергию мотор получает от аккумулятора (4), заряжающегося за счет регенерации тормозной энергии. На светофорах система старт-стоп (7) заглушает двигатели. Управляет процессом электроника (1 и 2). По данным PSA, экономия составит до 35% в сравнении с таким же по мощности бензиновым вариантом.
Цитувати
