Відповісти
Ниссан экономит как и все! Абсолютно все производители. Ниссан не экономит на том, что видно, но зато экономит на шлангах и патрубках (которые китайского пр-ва, в Ноуте по крайней мере) и бог еще знает на чем.
У тебя есть инфа что эти шланги и патрубки низкого качества и быстро выходят из строя???
То что некоторые узлы произведены на брендовых заводах в Китае говорит лишь о том что там дешевле раб.сила и производителю там выгодно строит заводы, качество от этого не страдает, общеизвестные вещи.
Пусть КИА эти 100$ вложит мне в подвеску или еще какой нибудь важный узел, чем сделает иллюзию того, что здесь не было даже намека на экономию. Главное чтобы клиентура велась, и клиентура ведется.
Опять же у тебя есть конкретная инфа или абы поговорить/сказать.
Я как бывший владелец КИА могу сказать что продукция этого концерна вполне нормальная, но не без недостатков.
Практически у всех моделей КИА на наших дорогах вылазят проблемы по ходовой при этом производитель тупо отказывается их решать сьезжая на отсутствие у нас качественных дорог, оно мож и правильно от части, но вот другие производители относятся к этому с нужным вниманием и как грится работают над ошибками лицом к клиенту.
Вообще когда продавал Чератку, то целился на новый Спорт/Сорьку, узнав что в той же Сорьке опять проблемы по ходовке и зная по Чератке как этот вопрос будет решатся, сказал нафиг надо, менять до посинения бракованные стойки на опять бракованные пока не закончится гарантийный период
.По Спорту другие неприятные нюансы, неадекватная политика цен, до сборка ЗАЗ, отношение к клиенту, гарантийка и прочее негатив от нового импортера КИА.
Змінено Vavan (14:13 19/01/2012)
Редагувати
Цитувати
Благо железо через мои лапі загребущие проходит разное и часто. Все не в пользу нисцана. И никакой резины в торпедо твоей нету )
я вродь серьезно
