Продолжаю внимательно тестировать свою машину после замены форсунок, ВВ проводов, крышки распределителя зажигания и бегунка. В большей степени тестируется поведение машины после замены-конкретной чистки со снятием форсунок, но для корректности в список включаю то, что заменено.
Итак, когда то у нас в песочнице мы обсуждали неправильные показания трип-компа. По-моему TimOnFord настаивал на грязных форсунках, как причине такого глюка. Оказывается так оно и есть. ДО чистки у меня трип-комп показывал 17-18л/100км, хотя в реале расход был в районе 15-ти на 100. Сейчас документально у меня эксперимент прошел так:
1. Залит полный бак - до первой "отсечки" пистолета - на заправке КЛО на Окружной возле Биллы.
2. Проехал 248 км. Из них около 80 км трассовые на скорости 90-110км/ч.
3. Трип-комп показывал средний расход 11,4л/100км, израсходовано бензина 28,2 л. Проверяем 28,2 * 100 / 248 = 11,37. Все ОК!
4. Заправляюсь на полный бак на заправке КЛО на ул. Машиностроительной (Отрадный) до первой "отсечки" пистолета. В бак зашло 28,8 л.
Считаем 28,8 * 100 / 248 = 11,6129 ~ 11,6л/100км. Погрешность 11,4 / 11,6 * 100 - 100 = 1,72%. Она вполне обьяснима другой колонкой и другой АЗС.
Вывод - чистые форсунки оооооочень здОрово!! . Аппетит 2,9 мотора просто радует. Хотя надо проверить УОЗ, какой мне выставили на Боше, чтобы еще этот параметр включить в анализ. Ну и при желании "поиграться" УОЗ... .
ЗЫ: Где бы собрать весь подобный наш опыт да сделать ФАК??