autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумAutoua форум

Новый сухозаряженный аккумулятор(+)

AlexAudiCoupe | V.I.P. ***
Новый сухозаряженный аккумулятор(+)
23 декабря 2004 в 20:01
Что с ним делать?
(Купил FIAMM в АТЛ).

1. Добавить электролит, поставить на машину и ехать.
2. Добавить электролит, зарядить и поставить на машину.
3. Добавить дистиллированной воды :-) поставить на машину и ехать.

Все три версии сегодня выслушал. А как правильно?
Нarry | важничающий писатель ****
Re: Новый сухозаряженный аккумулятор(+)
[Re: AlexAudiCoupe] 23 декабря 2004 в 20:18
Залити електролітом і їхати. якщо стояв більше року від дати випуску - рекомендується зарядити перед використанням, але можна і не робити того.
MadMax | IesuiT ***
хм ... по опыту последних 3-х сухозаряженных (+)
[Re: AlexAudiCoupe] 23 декабря 2004 в 21:01
1- сделать нормальный электролит ( готовый все дерьмо )
2- залить проверить плотность ( если електролит был 1.27 станет ок 1.24
3- зарядить большим током до закипания
4- проверить плотность если осталась 1.24 значит надо будет корректировать
5- поставить покататься 2-3 дня
6- снять полностью зарядить , проверить плотность и откорректировать

о .. чуть не забыл , перед заливкой электролита промыть
дистилятом с переворачиванием , там столько грязи выливается ....
Змінено FORDMAX (21:06 23/12/2004)
vova_gti | важничающий писатель ***
Плохой у тебя опыт
[Re: MadMax] 24 декабря 2004 в 09:10
Нельзя доводить электролит до закипания - разрушается структура пластин

Если АКБ не новый, а стоял некоторое время, то переворачивать ни в коем разе нельзя, ибо могут сдвинутся пластины под своим весом, а потом его можно будет выкинуть
MadMax | IesuiT ***
Re: Плохой у тебя опыт
[Re: vova_gti] 24 декабря 2004 в 09:19
1- мы говорим о новом
2- первая зарядка всегда до! , а не с закипанием
Sanya | V.I.P ***
Залить электролит и ехать (+)
[Re: AlexAudiCoupe] 24 декабря 2004 в 10:26
А насчет "приготовить самому, потому что все готовое - дерьмо" (с) FORDMAX - опровергаю: по опыту работы СТО японских автомобилей в Одессе, готовый электролит дерьмом не оказывался ни разу.

UT4UEP | пользователь **
Как я делал со своим ФИАМом на бэхе (+)
[Re: AlexAudiCoupe] 24 декабря 2004 в 11:08
Вернее как меня научили опытные водители
1. Залил электролит
2. Замерял плотность
3. Проверил ток на ХХ
4.ПРоверил ток под нагрузкой.
5. Потом разрядил в 0 оставив фары ближнего света включенными
6. Зарядка 24 часа с достижением плотности 1,29
Все.
Новый АКБ нужно обязательно разрядить и зарядить .Тогда он полностью набирает свою емкость.
Хотя думаю что на сразу залитом можно ездить ,если машину с акб юзать собираешся не долго.
Sanya | V.I.P ***
Мы, комсомольцы, не можем без трудностей! (+)
[Re: UT4UEP] 24 декабря 2004 в 11:25
В ответ на:

5. Потом разрядил в 0 оставив фары ближнего света включенными


Кислотным аккумуляторам разрядка в "ноль" наносит непоправимый вред. Наиболее длительной производительности кислотного аккумулятора можно достичь, если обеспечить ему постоянную зарядку, близкую к 100%. Каждая разрядка наносит вред, и чем глубже разрядка, тем сильнее вред.

А это:
В ответ на:

Новый АКБ нужно обязательно разрядить и зарядить .Тогда он полностью набирает свою емкость.


... может касаться NiCd, NiMh, отчасти LiIon... но только не кислотных аккумуляторов.

B.O.S. | ПАПАрация ***
100% (-)
[Re: Sanya] 24 декабря 2004 в 11:31
UT4UEP | пользователь **
Re: Мы, комсомольцы, не можем без трудностей! (+)
[Re: Sanya] 24 декабря 2004 в 11:31
Не спорю.Возможно.Но в "0" я громко сказал. После разряда.АКБ еще жил,т.е приборку он еще светил и электро стекло подьемники медленно но ездили. Так что я его просто разрядил. После зарядки АКБ служил верой и правдой долго и не подводил не в морозы не в жару.
AlexAudiCoupe | V.I.P. ***
:-))) Баааальшое спасибо! :-))) (+)
[Re: UT4UEP] 24 декабря 2004 в 11:42
Я тебе тоже посоветую тормозные диски солидолом смазать! :-)

Много лет назад на Ауди-80 у меня "В ноль" разряжался аккумулятор, именно как ты и описал, до такой стадии. Был новый. Разрядок за год было штуки 4. Причина - банальная, в багажнике концевик гавкнулся, и свет горел постоянно, т.е. после 5 дней простоя в гараже акку разряжался. Так вот, эти хваленые тренировки не по своей воле привели к тому, что акку прожил год и сдох!

Разряжать-то можно, но не новый, а старый, для десульфатации...
UT4UEP | пользователь **
Re: :-))) Баааальшое спасибо! :-))) (+)
[Re: AlexAudiCoupe] 24 декабря 2004 в 11:45
Ну тогда залей электролить и в путь
AVB | V.I.P **
RE: Новый сухозаряженный аккумулятор(+)
[Re: AlexAudiCoupe] 24 декабря 2004 в 11:48
Гм...
Много мнений всяких... А метод RTFM никто не пробовал?
AlexAudiCoupe | V.I.P. ***
Не дали ТФМ(+)
[Re: AVB] 24 декабря 2004 в 11:50
А продавцам в АТЛ доверия нет...
APro | энтузиаст **
Re: Новый сухозаряженный аккумулятор(+)
[Re: AlexAudiCoupe] 24 декабря 2004 в 16:34
В старые добрые времена пришлось пройти и теорию и практику узнал и про сепарацию, научился варить перемычки при помощи угольного электрода от батарейки
Весь уход за батареей нуна свести к минимуму. И если повезёт то на исправной машине она прослужит 4 года Может состариться к трём годам если не повезёт. Но не думаю, что стоит с ней возиться и убивать время ради этого эфемерного года службы батареи
На неисправной машине, или в случае браковаого образца батареи - явная потеря времени.
Сравниваем: стоимость акк. примерно 200 грн. раскинем их на 3-4 года, а теперь расходы на топливо за это время. Прибавляем. Так стоит ли нюхать водород , свинцовые соединения не выводятся из организма, а аккумуляторщикам положено молоко на работе и льготная пенЦия.
Storag | охотник **
Re:Лить электролит (+)
[Re: AlexAudiCoupe] 25 декабря 2004 в 14:27
Потом зарядить, дать тренировочный цыкл разряд-заряд и довести плотность электролита до паспортного значения доливкой либо дистилята, либо кислоты. Поройся в инете, всё найдеш.
Autoua.netФорумAutoua форум

Новый сухозаряженный аккумулятор(+)

Додаткова інформація
Модератор:

 AlMat, moderator, Amateur 

0 користувачів і 39 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 4112