DimmV 05.04.2012 10:45 пишет: А что было убитым? На что смотреть в первую очередь?
да много чего, как и при покупке любого б/у авто что меня смущало сразу: не родные клеммы аккумулятора и лишняя проводка под капотом, низкий уровень рабочих жидкостей, отсутствие хомутов или какие-то дешевые аналоги - сразу ясно, парила мозг электрика, пытались колхозить, что бы "ехало" не вникая в суть проблемы и не устраняя ее, обслуживали тяп-ляп и явно на этом сильно экономили... по салону должно все работать, кнопки нажиматься, рычажки переключаться, сиденья двигаться и регулироваться, ручник почти во всех, что смотрел - не работает
О, сенкс, за подсказки В общем, первым делом проверяю ручник и печку Кстати, в чем проблема с ручником не вникал? Тросики умерли или что-то другое? Ещё вопрос - номер кузова где выбит? На брусе под сиденьем?
DimmV 06.04.2012 00:41 пишет: В общем, первым делом проверяю ручник и печку Кстати, в чем проблема с ручником не вникал? Тросики умерли или что-то другое? Ещё вопрос - номер кузова где выбит? На брусе под сиденьем?
там два тросика - на каждое колесо отдельный, им редко пользуются - закисает и не работает и что характерно, крымские Твинго этому не подвержены номер кузова выбит на переднем правом (по ходу) стакане, там где воздухозаборник на печку, в идеале он под пленочкой и выбит точками, есть еще номер двигателя на блоке - аллюминиевая табличка на заклепках, если он есть в регистрационной карточке в МРЭО, то его тоже сверяют так же рекомендую проверить наличие антены - заводская длинная, как на Логане, крепится в корпусе левого зеркала заднего вида по салону проверить работоспособность системы отбрасывание передних сидений, там сложная система тяг и пружин, что позволяет не напрягаться, когда складываешь сиденье, достаточно просто поднять рычажек либо со стороны двери, либо со стороны тоннеля за сиденьем и оно должно с легкостью опрокинуться - подушка и спинка съезжают вперед и наклоняются, под пассажирским сиденьем есть пластиковый лоток, замена бардачка, которого по сути и нет на замках ремней безопастности спереди стоят пиропатроны, если авто было в серьезном ДТП, я так полагаю они должны быть сработанными, как это проверить не знаю, выглядит как цилиндр из которого выходит толстый трос, сам замок закреплен на сиденье, а трос связан с механизмом заднее сиденье имеет три регулировки, чем ближе смещаем его к передним сиденьям, тем ниже опускается спинка - можно прилечь вздремнуть, полностью сложить сиденье можно лишь в крайнем положении при максимально увеличенном объеме багажника ну и задняя полка должна быть на месте и складываться при поднятии двери, на самой полке есть подпружиненые защелки, которые после закрытия прижимают ее к общивке задних арок - если они не работают - обеспечена тарахтелка в салоне