Либо я с ума начал сходить от воющего редуктора либо так оно и есть, но я заметил что пока в редукторе масло холодное,после стоянки,он почти не воет,а посте километров 10 пройденного пути он начинает выть как положено .Масло залито самое дешевое.Так вот я и думаю,может залить туда чтото получше-может меньше выть будет.Как повашему стоит менять масло или нет.Если да то на какое???
Нда... Знаешь, для начала разобрался-бы из-за чего редуктор воет. Это может быть либо износ подшипников и распорной втулки, либо износ шестерен главной пары. Вариантов немного. Шестерни саттелитов вряд-ли будут шуметь. Хотя проверить можно - я бы начал с диагностики и ремонта у толкового мастера.
В ответ на: Нда... Знаешь, для начала разобрался-бы из-за чего редуктор воет. Это может быть либо износ подшипников и распорной втулки, либо износ шестерен главной пары. Вариантов немного. Шестерни саттелитов вряд-ли будут шуметь. Хотя проверить можно - я бы начал с диагностики и ремонта у толкового мастера.
Да я знаю что ремонт неизбежен но нужно денюх подсобирать да и мастера нормального по редукторам говорят проблема отыскать.А про масло я так-временно шоб на мозги не давило пока. А хароших мастеров давайте сюда хто знает таковых. Заранее спасибо
Есть у меня пердатый автослесарь, делает все, но когда дело доходит до редуктора моста и рулевого редуктора он посылает на ... и даже не обьясняет почему "НЕТ"
Отожбо й воно .Я тоже уже полгода где бываю по СТО везде спрашиваю про редуктор- и веэде посылают на базар за новым где редуктора как лотерейные билеты.А хотелосьбы свой намано отрегулировать но кто сю процедуру грамотно делает я так и ненашел пока
масло 80W90 , но сначала в регулировку , ничего сложного там нет , все описывалось сотни раз , попробуй сам один-2 раза по книге как говорится потом покатайся послушай , пощупай как нагревается и сам сможешь это делать .... это-же не старый волговский мост перебирать ....