Потом, когда 4 колеса уже износятся-останется одно НОВОЕ, НО НЕНУЖНОЕ как-бы, т.к. купит он через 2-3 года наверняка уже другую резину...И что, коллекционировать их??? 
Хотя, умники, растолкуйте плззз, почему купить 1 колесо сложнее, чем 5 (если конечно 5 купить действительно легко) ведь 5 это 4+1, опять же покупка одного колеса. Т.е. если 1 купить "практически невозможно" то так же невозможно купить и 5.
Мляха, запутался сам
...что колесо пробьётся ТАК, что восстановлению уже не подлежит? Уверен, что вероятность такая ничтожно мала....хотя она ессь конечно. Но всё-же!как это было у меня: имеем подлый гвоздик, который попадает в колесо и прокалывает его так, что оно неспешно начинает спускать. В случае с автомобилем Алекса давление в колесах немного выше 2 атм, так как авто тяжелое, а профиль низкий. Итак, через денек другой получаем давление в 1.6-1.8 атм, при котором просадку колеса все еще незаметно, а вот жесткость его упала основательно. Именно в этот момент на нашем пути встает тот самый срез асфальта, которыми периодически и очень внезапно изобилует наш город. Наезд на стык, резина просаживается до диска, от удара лопается боковой каркасс и возникает грыжа. Автомобиль полноприводный, и докупка одного колеса если и возможна, то все равно не поможет, так как за прошедшие полтора года эксплуатации остальные 3 колеса поистерлись, а, как всем нам известно, эксплуатация колес с разным износом на ПлП авто нежелательна.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
