жоржык 12.02.2012 21:26 пишет: я бы к карбураторщику обратился пусть бы ковырнулся была анологичная ситуевина, епался. все поменял выше указаное, а карб был засраный
я бы с радостью, но хорошего карбюраторщика найти надо, не водятся у нас таковы "мастера" найдутся конечно.. имхо, лучше попробовать самому разобраться, пригодится потом
Я в свое время лечил карбюратор так. Снимал, демонтировал все прокладки/мембраны. В обрезанную 5-литровую бутыль его. И заливал 646-м растворителем. И несколько часов он у меня там кис с периодическим взбалтыванием. Потом с помощью насоса или лучше компрессора продуваются все доступные отверстия, монтируется с свежими прокладками - и вуаля, никаких траблов с хх
я бы с радостью, но хорошего карбюраторщика найти надо, не водятся у нас таковы "мастера" найдутся конечно.. имхо, лучше попробовать самому разобраться, пригодится потом
Коллега, а вы действительно из "города-на-Неве"? Хотя... Судя по ответам, вменяемых относительно карба персонажей и у нас-то мало осталось. А и правда, разберитесь-ка Вы в этом сами. Поверьте, никаких "чудес", "фокусов" и факирства в Солексе нет. Вот эти две книжицы категорически помогут Вашему желанию. С ними станете не то чтобы прямо спецом вплоть до открытия собственного сервиса карбов, но так называемых "мастеров" дрючить будете непринуждённо и сэкономите себе не то чтобы много денег, а времени, которое, как известно, дороже.
FastHunter 02.03.2012 22:16 пишет: Проблема решена повторно перебрал карбюратор и подогнул язычек на поплавке, теперь не глохнет.. Правда и работает не очень хорошо (обороты начали прыгать), но доехать куда-либо можно, что уже радует.
Это Вы, коллега, с язычком тогойсь... перестарались. Куда подгибали, позвольте спросить? Уровень подняли или наоборот, опустили? Судя по "прыганью", переливаете. Так расход можно и до 12-15л по городу довести.
P.S. Кстати, в этом же разделе среди "прибитых" сверху тем четвёртая как раз про карбы. Там ещё куча ссылок на мной указанные и на другие толковые книжки. Сам не сразу заметил.