І саме тому в автомобілях типу як в мене, АКБ живе не більше 3-4 років, бо напруга виставляється реле-регулятором завжди на 14 приблизно вольт, не знижуючись ніколи до оптимальної 13,4В. Принаймні в мене, з моїм 90-амперним генератором точно. І є регулярний перезаряд.
І саме тому в автомобілях типу як в мене, АКБ живе не більше 3-4 років, бо напруга виставляється реле-регулятором завжди на 14 приблизно вольт, не знижуючись ніколи до оптимальної 13,4В. Принаймні в мене, з моїм 90-амперним генератором точно. І є регулярний перезаряд.
То у тебя регулятор какой-то подгулявший. У Таврии на обоих генераторах снижалась. У гольфа с кампутером, не заметил такого. Ток шо ищо вопрос, где генераторы умнее.
Тоже так думал, пока два года назад не посадил свой аккум зимой ноль. Зарядил и езжу без проблем до сих пор. Все заводится, крутит как надо. Варта блю динамик.
Ну один раз не пи:?%с. А вот если регуляно будет в ноль садится, то по идее пластины начнут сыпаться.
Они же при этом панически боятся посадить аккумулятор, оставив включенным свет или музыку. Бывает работаешь по машине, ищешь какую-нибудь проблему, зажигание включено на какое-то долгое время и тут клиент: "ну что же ты делаешь, ведь аккумулятор посадишь!" Я как-то все не понимал, и отвечал равнодушно "ничего, вон зарядное есть", а ведь с точки зрения клиента я злостно ломал его машину бездумно исчерпывая жизненные силы аккумулятора.
Он ведь считает что севший аккумулятор - это сломанный аккумулятор и теперь придется покупать новый.
І саме тому в автомобілях типу як в мене, АКБ живе не більше 3-4 років, бо напруга виставляється реле-регулятором завжди на 14 приблизно вольт, не знижуючись ніколи до оптимальної 13,4В. Принаймні в мене, з моїм 90-амперним генератором точно. І є регулярний перезаряд.
То у тебя регулятор какой-то подгулявший. У Таврии на обоих генераторах снижалась. У гольфа с кампутером, не заметил такого. Ток шо ищо вопрос, где генераторы умнее.
Боюсь, в таврії падає напруга зовсім з іншої причини. При чому причин цих може бути декілька.
Таблетки, які використовуються в генераторах таврій, вазів, та й багатьох простих іномарок не мають навіть натяку на будь-який мікропроцесор, чи ще якусь приблуду, яка би могла змінювати напругу. Тому якщо напруга в такому генераторі падає - це несправність. Наприклад, поганий контакт в проводах/роз'ємах/запобіжнику обмотки збудження генератора (в тій же 2108 той самий запобіжник захищає поворотники і двигун передніх двірників), а ще є реле запалювання, яке теж включено в схему, яке теж гріється, опір зростає від нагрівання, результат - на виході генератора падає нпаруга.
Це як варіант.
А в згаданому гольфі, те, що він інжекторний, не означає, що комп'ютер керував і генератором. І в згаданих мною маздах_3 є два варіанти генератора, один з комп'ютерним керуванням, а інша модель - зі звичайною таблеткою.
А те, що в гольфі напруга не падала, так це означало повну справність генератора. На відміну від таврії. Зрештою, в таврії потужність споживачів, що сидять на генераторі, дещо надмірна для нього. Включи вентилятор пічки, фари, протитуманки - як напруга просяде мінімум на пів вольта, а то й більше.
Не знаю у кого там шо не заряжается. Вчера приехал с работы (25 км), оставил авто на улице, через час ещё раз завёл, загнал в гараж и подключил зарядку (током 3А, аккум 60Ач) через 10 минут загорелся индикатор окончания заряда, потом, по мере оттаивания ещё пару раз включался заряд на 5 минут.
А меня не сведущего интересует вопрос. Акуму 4 года, 2 дня назад заводился без проблем, но возникла личная проблема и в ближайшие 2 недели машина стоит во дворе. Стоит ли подзарядить акум, если проблем еще не было. Или ждать когда не заведеться.ИМХО через 2 недели будет от 0 и выше, так что можно сильно не париться.
А меня не сведущего интересует вопрос. Акуму 4 года, 2 дня назад заводился без проблем, но возникла личная проблема и в ближайшие 2 недели машина стоит во дворе. Стоит ли подзарядить акум, если проблем еще не было. Или ждать когда не заведеться.ИМХО через 2 недели будет от 0 и выше, так что можно сильно не париться.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
