ДТ и антигель / Паливо, ПММ та двигуни

Jester | важничающий писатель

ДТ и антигель

9 февраля 2012 в 09:51

Уважаемые комрады, подскажите, кто силен в химии.
Есть полбака незначительно парафинизированного ДТ в баке. Я при температуре +20 заливаю в канистру с 30л ДТ антигель и заливаю в бак. Ставлю машину в температуру +5 на пару часов. Вопрос - после растаивания и перемешивания всего топлива после выезда на мороз у меня парафинизируется ДТ или нет?

Или, чтобы упростить вопрос, есть, например парафинизированное ДТ, температура -20. Добавляю антигель - ясное дело до одного места, ДТ парафинизировано. Вношу в плюсовую температуру, потом выношу на мороз - антигель будет работать или нет?

VladimirS | СуперСтар

Re: ДТ и антигель

[Re: Jester] 9 февраля 2012 в 10:32

сначала отогреваем топливо в баке, и добавляем свежего зимнего топлива и антигель из расчета на весь получившийся объем.
Если после отогрева- фильтр оттает- т.е парафины растворяться -то все будет гут, если же фильтру хана, то надо и его сменить.

Jester | важничающий писатель

Re: ДТ и антигель

[Re: VladimirS] 9 февраля 2012 в 10:34

VladimirS 09.02.2012 10:32 пишет:

сначала отогреваем топливо в баке, и добавляем свежего зимнего топлива и антигель из расчета на весь получившийся объем.
Если после отогрева- фильтр оттает- т.е парафины растворяться -то все будет гут, если же фильтру хана, то надо и его сменить.

Спасибо, Кэп!

Как надо делать я знаю, меня интересует именно ситуация выше.

Змінено Jester (10:43 09/02/2012)

VladimirS | СуперСтар

Re: ДТ и антигель

[Re: Jester] 9 февраля 2012 в 10:42

Jester 09.02.2012 10:34 пишет:

VladimirS 09.02.2012 10:32 пишет:

сначала отогреваем топливо в баке, и добавляем свежего зимнего топлива и антигель из расчета на весь получившийся объем.
Если после отогрева- фильтр оттает- т.е парафины растворяться -то все будет гут, если же фильтру хана, то надо и его сменить.

Спасибо, Кэп!

Ну если тебе все очевидно- зачем спрашивал?

Jester | важничающий писатель

Re: ДТ и антигель

[Re: VladimirS] 9 февраля 2012 в 10:44

VladimirS 09.02.2012 10:42 пишет:

Ну если тебе все очевидно- зачем спрашивал?

\

Прочти, плиз, что я спрашивал и что ты ответил. Думаю, вопрос уйдет

VladimirS | СуперСтар

Re: ДТ и антигель

[Re: Jester] 9 февраля 2012 в 10:46

Jester 09.02.2012 10:44 пишет:

VladimirS 09.02.2012 10:42 пишет:

Ну если тебе все очевидно- зачем спрашивал?

\

Прочти, плиз, что я спрашивал и что ты ответил. Думаю, вопрос уйдет

то что ты спрашивал -будет работать или нет-то по твоему алгоритму-это очевидно- не будет, я тебе рассказал как сделать правильно, что бы анитигель работал.

Spero meliora | подсевший на форум

Re: ДТ и антигель

[Re: VladimirS] 9 февраля 2012 в 10:55

VladimirS 09.02.2012 10:46 пишет:

то что ты спрашивал -будет работать или нет-то по твоему алгоритму-это очевидно- не будет, я тебе рассказал как сделать правильно, что бы анитигель работал.

Ну зачем человека обманывать?Будет все работать,если сделать так как он написал.И отлично будет.

В ответ на:

Есть полбака незначительно парафинизированного ДТ в баке. Я при температуре +20 заливаю в канистру с 30л ДТ антигель и заливаю в бак. Ставлю машину в температуру +5 на пару часов.

ТС-смело делай.Отличный будет результат.

Jester | важничающий писатель

Re: ДТ и антигель

[Re: Spero meliora] 9 февраля 2012 в 10:58

Spero Meliora, спасибо, я на это надеялся

Остальным, кто в танке - если бы я хотел спросить КАК ПРАВИЛЬНО делать, то очевидно я бы спросил КАК ПРАВИЛЬНО делать, а не расписывал бы вопрос

VladimirS | СуперСтар

Re: ДТ и антигель

[Re: Spero meliora] 9 февраля 2012 в 11:25

Spero meliora 09.02.2012 10:55 пишет:

Ну зачем человека обманывать?Будет все работать,если сделать так как он написал.И отлично будет.

Ты уверен ? А я нет,, но я же не пишу что ты человека -"обманываешь" ?
По корректней- с формулировками.
У меня есть свой опыт- заливали теплое ДТ с антигелем в кисель в баке- и ставили при плюсе от +3 +5 градусов и на "пару часов" и что ? А ничего- запарафинился фильтр через один км после того, как выехали из паркинга.т.е не растворился кисель и антигель не смог подействовать на кисель.
Мое мнение- НЕ правильно делали, надо было отогреть сначала топливо в баке, т.е постоять подольше и в месте где потеплее- и только потом заливать зиимнюю солярку с антигелем и тут же запускать, давать поработать на холостых с полчасика- пока еще и обраткой не нагреется и только тогда ехать.

Agris | старожил

Re: ДТ и антигель

[Re: VladimirS] 9 февраля 2012 в 11:51

Поддерживаю, на дизтопливо в фильтре антигель не подействует, сначала машинко нужно отогреть, залить антигель и дать ей поработать, только в этом случае гарантирован результат.

NoOne | Супер писатель!

Re: ДТ и антигель

[Re: Jester] 9 февраля 2012 в 11:57

А я бы еще размораживателя плеснул после того как в тепло машину поставил.

Gurman-b | читатель

Re: ДТ и антигель

[Re: Jester] 9 февраля 2012 в 12:37

Алгоритм правильный, я бы добавил что топливо которое будешь вливать из канистры можно предварительно еще прогреть, например возле батареи канистру поставить на пару часов или обогреватель на нее натравить.
Ну и пару часов при + 5 как-то маловато. Часа бы 3-4 при + 10, чтоб наверняка.
Да и сам топливный фильтр отдельно прогреть если есть возможность хоть грелками с кипятком обложить. Как-то так.

Moks | старый писатель

Re: ДТ и антигель

[Re: Jester] 9 февраля 2012 в 12:41

работать будет, но с меньшей эффективностью, не забыть потарахтеть на холостых минут 15, пока в тепле, шоп облагороженное топливо дошло до мотора.

Sanjok | приверженец

Re: ДТ и антигель

[Re: Jester] 9 февраля 2012 в 15:09

За сколько размерзается курица из морозилки (-18) при +22

ИМХО кисель от -20 до +5 - минимум сутки, а то и двое

Jugashvili | СуперСтар

Re: ДТ и антигель

[Re: Sanjok] 9 февраля 2012 в 17:05

+1. Согласен, что быстро не размерзнеццо. Плюс не забываем топливопровод. В нем тоже киселеобразное топливо, которое опять таки пойдет в фильтр.

К сожалению, с большой долей вероятности, фильтр под замену будет.

Spero meliora | подсевший на форум

Re: ДТ и антигель

[Re: Jugashvili] 9 февраля 2012 в 21:03

Jugashvili 09.02.2012 17:05 пишет:

+1. Согласен, что быстро не размерзнеццо. Плюс не забываем топливопровод. В нем тоже киселеобразное топливо, которое опять таки пойдет в фильтр.

К сожалению, с большой долей вероятности, фильтр под замену будет.

Если в 20л холодной добавить 30л 30градусной и поставить на несколько часов в +5,то будет все ок.Проверено не один раз.И фильтр,если хорошо прогреть,размерзается и ездит долго без замены.Фены для этого есть,только без фанатизма.При Союзе часто проблемы с солярой были,а у меня иномарочные дизеля попеременно с газом и бензином с 1984г.Тогда солярки в продаже не было,да и сортов было аж 1-назывался "Шо отхватил".

И за рулем с 1976г,а тогда зимы не такие были.Всякое было.И приходилось и лампочки в бак совать,и лампой греть,и кипятком.Помогало.

valdex | чужой

Re: ДТ и антигель

[Re: Jester] 10 февраля 2012 в 18:40

смотря сколько у тебя полбака, если близко к 1 на 1, трубки не запарафинены и фильтр не забит, то дело будет, а если это капля в море, машина уже заглохла, а фильтр забит, то так просто не отделаться.
яб в таком раскладе грел соляру побольше, и антигеля туда, кашу маслом не испортить, завестись и потарахтеть хоть с полчасика, это если фильтр не забит, если забит-то поменять бы от греха

ДТ и антигель

ДТ и антигель

Додаткова інформація

Модератор: