Відповісти
Это шо на пассате такая же подвеска как на шкоде получаитсо?
Фуууу
Так у меня получается уменьшенный пассат? Даже двигло и коробка те же!
Даже больше:
шкода - это таже ауди, но за вменямые деньги
Редагувати
Re: Чем обоснована разница в цене между Фв и Ауди?
Так у меня получается уменьшенный пассат? Даже двигло и коробка те же!
Даже больше:
шкода - это таже ауди, но за вменямые деньги
Ну, выше было сказано, что у ауди расположение двигателя другое, поэтому все же нет.
Re: Чем обоснована разница в цене между Фв и Ауди?
Ну, выше было сказано, что у ауди расположение двигателя другое, поэтому все же нет.
Ну тогда нетак:
Ауди - это шкода с полным приводом
Там продольный движок, а не поперечный, ятп.
Re: Чем обоснована разница в цене между Фв и Ауди?
Ну тогда нетак:
Ауди - это шкода с полным приводом
Там продольный движок, а не поперечный, ятп.
значит "Ауди - это шкода с полным приводом, которой терецкие рабочие неправильно поставили мотор"...
Re: Чем обоснована разница в цене между Фв и Ауди?
Там продольный движок, а не поперечный, ятп.
значит "Ауди - это шкода с полным приводом, которой терецкие рабочие неправильно поставили мотор"...
Порш это шкода, которой мотор запихнули вообще в зад!
Re: Чем обоснована разница в цене между Фв и Ауди?
Ващета, подвески Гольа 5-6 и Пасцада 6-7 идентичны. Может, настройки кое-где отличаются.
У обоих макферсон впереди и многорычажка сзади.
У Поло сзади балка, как и у 4-го Гольфа.
Это что, основной показатель, что автомобиль построен на той или иной платформе?
Re: Чем обоснована разница в цене между Фв и Ауди?
Там продольный движок, а не поперечный, ятп.
значит "Ауди - это шкода с полным приводом, которой терецкие рабочие неправильно поставили мотор"...
Порш это шкода, которой мотор запихнули вообще в зад!
Цитувати