Кто понял жизнь, тот не спешит! И 7с до 100км/ч достаточно! lt="" />
Владельцу этого автомобиля глубоко наплевать как он разгоняется и сколько он жрет бензина. Ему главное, что он едет в этой машине и не думает о том, что сейчас загорится чек и она заглохнет как это было с Ауди и поедет в сервис на эвакуаторе, не думает о том как за 160 километров от Донецка на трассе глюкнул бортовой компьютер на Х5 БМВ или чего-то там и машина замерла, причем это случилось на приличной скорости и снова эвакуатор, а еще я помню как он нажрался от радости когда продал Ауди Q7 2010 года рождения и всю дорогу повторял, что ему по ...уй, что он на ней потерял кучу денег главное, что продал. Человек устал от пафоса или как его там статуса ему уже интереснее как работают его деньги, а какая тачка под [*****] наплевать лишь бы было комфортно и точка.
ну где я написал,ЧТО ЭТО ГЛАВНЫЙ КРИТЕРИЙ?
когда научимся читать? я написал,что этот критерий ЯВНЫЙ, очевидный. и все. потому что качество пластика ты на глаз с трудом определишь, а вот НЬЮТОНЫ видны четко в описании тех данных, так не?
7 до 100 это хня. или ездить или шашечки,или как тут на автоюа поговорка?
для шашечки берется 1995 года супра порваная,и будут тебе шашечки и трек,а для ездить ноормальный д класс. все. а эти компромиссы типа БЫСТРАЯ баржа... бред. оно неповоротливое и жрущее 30 литров при давлении тапком.
ну вот, ты облил Ку7 и Х5,и не стыдно?
Re: Hyundai Genesis в кузове седан
разговор со слепым.... это писец, реальный.
неужели вот ты,прочитал как минимум мое сообщение 3 раза,и не понял?
разгон до 100,НЬЮТОНЫ ИТД ИТП ЭТО ЛИШЬ ПРИМЕР ТТХ,которые заявлены и которые МОЖНО увидеть в описании авто. а вот КАЧЕСТО И НАДЕЖНОСТЬ- УВЫ. их не видно сразу.
еще раз 10 прочитай, мейби дойдет,не?
мне вообще пофигу эти разгоны и всякая [*****], авто семейное( по размерам,по кузову,) оно блеать для гонок? для гонок есть Ф1 и всякие корчи, ганять на октавах и вот этих баржах= смешить людей.
Re: Hyundai Genesis в кузове седан
нет их и не будет, это я про владельцев этого генезиса.
почему? я написал. Хундай должен или уступить в цене,или в плюшках типа крутой В16,люки камеры с 10 сторон итд. а так он никому не нужен
Ему главное, что он едет в этой машине и не думает о том, что сейчас загорится чек и она заглохнет
Человек устал от пафоса или как его там статуса ему уже интереснее как работают его деньги
Re: Hyundai Genesis в кузове седан
это не я,это рынок ,детка.
рынок диктует условия,и ничего более.
ну где я написал,ЧТО ЭТО ГЛАВНЫЙ КРИТЕРИЙ?
когда научимся читать? я написал,что этот критерий ЯВНЫЙ, очевидный. и все. потому что качество пластика ты на глаз с трудом определишь, а вот НЬЮТОНЫ видны четко в описании тех данных, так не?
7 до 100 это хня. или ездить или шашечки,или как тут на автоюа поговорка?
для шашечки берется 1995 года супра порваная,и будут тебе шашечки и трек,а для ездить ноормальный д класс. все. а эти компромиссы типа БЫСТРАЯ баржа... бред. оно неповоротливое и жрущее 30 литров при давлении тапком.
Да и спешить он не будет - Е-класс не для этого покупается. А вот цена - да, дороговато, всё-таки не Мерс и не БМВ.
На сегодня, а со временем будут корейцы подтягиваться по технологиям.
Не все хотят ездить на одной машине до пенсии. Попробуйте продать Дженезис за какие-то вменяемые деньги. А если не дай бог что-то произойдет и срочно понадобятся деньги? Таже Октава продасться за 10 минут.
аааааааааа,
как же без Октавы в топики про Дженезис
Re: Hyundai Genesis в кузове седан
Если бы еще не решетка радиатора от санйонговских закосов под Мерс...
Відповісти
Редагувати
Цитувати
