Відповісти
ты считаешь что СК в миде,лушче Сенса в миде? вот реально...
и еще вопрос, сколько потеряет за год Сенс и СК, и тот и тот 65 старт цена. через год сколько будет? 55? 50 ? без приколов
Я не считаю- я знаю.
СК даже в базовой комплектации будет лучше самого навороченного сенса, если такое воообще к сенсу относится. Пройдемся в кратце по агрегатам. Кузов. Покраска примерно одинакова по технологии м качеству, по крепости кузов сенса выигрывает у СК.Тут можно поставить плюс за сенсом.
Силовой агрегат. двигло по Мкр (а именно он "везет" авто) куда лучше чем у сенса,да и мощность выше, датчики мозги практически не парят,достаточно всеядно,клапана с поршнями не встречаются при обрыве. КПП - четкое включение и общепринятый алгоритм работы кулисы. Расход почти как у сенса. Тут однозначно плюс за СК.
Подвеска. Не долговечна там и там. Но у СК сзади многорычажка (МакФерсон), что есть плюс. Сенс мягкий, хоть я и люблю мягкие машины, но там с мягкостью перебор, хотя эт конечно субъективно. СК жестче. Моя СК (из первых) меня по жесткости тоже мало устраивала - жестковата, сейчас народ говорит, что стали чуть по-мягче. Что касательно грузоподъемности. Байан порван тут уже не раз, но повторюсь,опять же личный опыт. При загрузке 400кг (все в салон) ланос садится больше чем СК,тянут с грузом обое нормально, тормозят хреново, ужасно хреново (у меня СК была база,без АВС). Если речь про сенс,то с грузом тяга там будет весьма слабая в сравнении с ланосом и СК.
Салон. Тут все налюбителя. Я когда менял ланос на СК,мне нравился (ну более-менее),тем более ужеприелся салон ланоса,хотелось перемен. Салон СК2, как по мне, еще приятнее, есть правда один момент: широкая консоль и правая нога - они могут конфликтовать,карочь нужно мерять под себя и никак по другому. По шумам сенс и СК будут примерно одинаковы, по удобству управления климатом... с учетом, что на сенс ставят новые карты дверей,пусть будет паритет,хотя говорят,что в клавишах управления ЭСП в сенсах/ланосах нет подсветки... ну эт уже блохи. Посадка... всеж чуть лучше в СК - чуть выше, есть регулировка наклона кресла и руля.
Коплектация. Тут однозначно выигрывает СК,даже в базе.
Что до дальнейшей реализации. СК продал за две недели, как только выехал на рынок, перекупы сразу без торгов пятерку давали (2007гв, 70тыщ.км.). Ланос продавал намного дольше. Теряет в цене примерно одинаково с ланосо-сенсами, уже тут обсуждали и даже с цифирьками.
Вродь на все вопросы ответил.
Редагувати
Цитувати
). Наверное что-то не так делаю 
, естественно каждый владелец хочет сделать авто лучше, я то же планировал: обесшумить, затонировать, сделать распорку, зачиповать, заменить подвеску на спортивную, а потом сел посчитать сколько это стоит, задумался что получу на выходе и понял очевидную вещь: когда я всё это сделаю у меня всё равно останется Ланос, поэтому для себя решил, я делаю то что машине необходимо, в необходимые для этого сроки и в этом моя машина меня полностью устраивает, когда мне сильно захочется больший набор характеристик - значит пора брать новое авто.
Не ходят мемзовские движки 400К, ну не ходят и все тут. 
