Hedg 28.02.2012 09:35 пишет:

---

Смысл:

временами резко падают тяга и обороты (с 2000 до 800) на служебном Паджерике.
Это происходит при спокойной езде на низких оборотах.
После раскрутки мотора до 3000 и больше - нет проблем (хотя и топливо жрет конкретно).

Какие есть идеи где искать причину?

Топливный фильм заменен, свечи тоже, форсунки прочищены.
Компьютерная диагностика не на авторизованном сервисе проблем не выявила.

Блок управления? Лямбда-зонд?
Что-то еще?

По какому пути диагностики стоит идти дальше?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Victor_M 28.02.2012 10:12 пишет:

---

На авторизованном сервисе работают люди о квалификации которых ходят легенды. Как правило, компьютерная диагностика у них это просто считывание ошибок...

---

Просто часто-густо люди, у которых спрашиваю совет, отсылают на авторизованный сервис

Хотя понятно, что и там ключевую роль играют 1-2 спеца, сила которых не в использовании диагностического оборудования, а в опыте и знаниях о типовых неисправностях с данным конкретным железом

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Hedg 28.02.2012 09:35 пишет:

---

временами резко падают тяга и обороты (с 2000 до 800) на служебном Паджерике.
Это происходит при спокойной езде на низких оборотах.
Что-то еще?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

oleksa 28.02.2012 10:43 пишет:

---

А коробка автомат?
Раз резко падают тяга и обороты при спокойной езде - это не коробку ли часом глючит? Может быть она переходит на скорость выше - и, будьте любезны - и обороты упали, и тяга
Скорость авто при таком падении тяги и оборотов меняется?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

oleksa 28.02.2012 11:28 пишет:

---

- если глючит двигло а коробка честно едет на одной и той же скорости, то авто сильно замедлит движение (ощутимо клюнет носом)

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати