Rock:

---

Ну...мои собственные житейские наблюдения показывают.
Не может переть долго, вернее "нашару" непрёт никогда.
Менял масло и фильра на своём скорпионе. Заодно и аппарат обследовал более детально. Мои впечатления по моему скорпиону.
Минусы.
1. Спереди справа лопнула пружина. Спереди слева пружина подсела.
+++Так - тебе идут либо твои же (дизельные) либо косвортовские. Косвортовские пробегали
в конфах, а дизельные ща позвоню.

2. Сорвана резьба на маслосливной пробке. Но их оказалось ЧЕТЫРЕ!!!!!. Так что там где текло замазали герметиком. Масло слили через одну из оставшихся трёх.
+++Руки-крюки блин. Мастера сельские... Теперь ты меня с Маздой понимаешь.

3. Кузов не цинкован.
+++Оно ему и не надо особо (особенно под родной краской/антикором...

4. Какого-то хрена стоял масляный фильтр от Тойоты.
+++См ответ на п.2...

5. Довольно-таки неудобно менять масляный и топливный фильтр.
+++Ну, зато не очень часто.

6. Аппарат таки был коцнут где-то мордой. Погнут маслорадиатор. Места участвовавшие в столкновении где-то делались (довольно-таки хорошо), а кое-где и менялись на новые.
+++Можешь для успокоения совести промазать все эти места, где краска луснула,
ортофосфорной к-той. На пару лет хватит.

7. Кое-какие неприятности с электрикой.
+++Welcome to Ford community! )
Жалуйся - сделаем. FordMax'у - этож глазастый, у него уже с блоком предохр. все в порядке,
но производителя голимых клемм Форд так и не поменял на более приличного. Оно все
ИМХО в них.

8. Музыка и колонки дрянь. Хотя джойстик на руле это приятно и удобно Уже привык. Придётся продавать всё.
+++К сведению группы товарищей - магнитола 2006.
А колонки действительно на удивление просто отстойные - хрипят с 5-6 ватт и частоты режут
как 3-х программный приемник для радиоточки... Блин, в Сиерре стояли намного
приличнее родные.

9. Нет никакой литературы по машине.
+++Да уж, но ничего - найдем.

Плюсы.
1.Снизу аппарат сохранился довольно-таки хорошо для 7 лет.
2. После замены фильров и масла движок заработал тише. Заметно улучшилась динамика.
3. Запчасти на Форд стоят ощутимо дешевле чем на Фольксваген.
4. Сам аппарат попрежнему нравится офигенно. Прусь как удав
5. Расход ДТ скорпиона практически не отличается от расхода Гольф-3 "вариант" на двигателе 1.9 AAZ
+++Таки в 10-ку укладываешся? Классно...
.

Вопросы:
чьи пружины покупать?
+++Абжи, ща пошукаем.

где найти путёвого электрика(может кто-то присоветует спеца по фордовской электрике)?

---