Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Ремонт (восстановление) шлангов высокого давления (+)

Відповісти

Сникер Сан | патриарх

Ремонт (восстановление) шлангов высокого давления (+)

12 января 2005 в 17:55

Может кто знает где такое делают? Имеются в виду резиновые армированные шланги, заделанные с концов в металлические гильзы со штуцерами.
В моем случае шланг масляный. Найти б/у в приемлемом состоянии не получается, новые - не возят

Заранее спасибо за советы!

vvlaw | Адвокат дьявола

А как их восстановить? (+)

[Re: Сникер Сан] 12 января 2005 в 21:56

Подобрать на гильзы новый шланг и на хомуты посадить? Стрёмно... А другую технологию что-то не могу себе представить...

Alex_524 | опытный писатель

Re: Ремонт (восстановление) шлангов высокого давления (+)

[Re: Сникер Сан] 12 января 2005 в 23:54

Что то я не понял что за шланг.
К турбине что ли?

про новый можешь на баварии узнать, понятно дорого, но возят все.
и на БМВ-шном форуме спроси, там есть некий Дима, у которого оригинал можно немного дешевле чем на баварии заказать.
А ремонтировать я бы не стал - турбина или движок дороже.

Сникер Сан | патриарх

Re: Ремонт (восстановление) шлангов высокого давления (+)

[Re: Alex_524] 13 января 2005 в 17:14

Стоимость этого шланга на баварии просто несуразная, как за железяку с резинкой

А с Димой я пытался проконтактировать еще летом, причем через общего хорошего знакомого - не очень успешно, не буду вдваться в подробности...
И я хочу не отремонтировать, а именно восстановить - т.е. заменить резиновый участок, установить и обжать новые гильзы. В любом случае это должно быть дешевле и быстрее, чем новый на баварии.
А ремонтируются такие шланги "на ура" - гораздо более нагруженные (по давлению) шланги используются, например, в автомобильных кондиционерах, да в и в других системах, гидравлика стройтехники, например

Так что кто то их ремонтировать все таки должен...

zors | Орг. комитет

Номер скажи. Мона в приват.

[Re: Сникер Сан] 13 января 2005 в 18:05

1

Sanya | V.I.P

Если речь о шлангах тормозной системы... (+)

[Re: Сникер Сан] 13 января 2005 в 18:51

В ответ на:

Стоимость этого шланга на баварии просто несуразная, как за железяку с резинкой...

Если речь о шлангах тормозной системы, то я бы не экономил на такой важнейшей системе безопасности. Тем более если бы у меня был БМВ...

В ответ на:

А ремонтируются такие шланги "на ура" - гораздо более нагруженные (по давлению) шланги используются, например, в автомобильных кондиционерах, да в и в других системах, гидравлика стройтехники, например...

О том, как замечательно течет гидравлика стройтехники, думаю, рассказывать не надо? Я бы такого в тормозной системе не пожелал даже врагу.

Сникер Сан | патриарх

Re: Если речь о шлангах тормозной системы... (+)

[Re: Sanya] 14 января 2005 в 10:19

Это не тормозная система, абыжаишшшшь

Это масляный патрубок нагнетающий, к турбине. Давление там, я подозреваю, вряд ли превышает 5 атмосфер (рабочее давление масляной системы под нагрузкой - около 3,5 атмосфер, если не ошибаюсь?) А давление, например, ГУРа на пиковых нагрузках (руль "до упора") измеряется десятками атмосфер. В кондиционерах - и того больше. И на ГУРы, и на кондиционеры патрубки восстанавливают...

Кстати, в стройтехнике гидравлика течет не по шлангам

Там шланги иногда на сотни атмосфер рассчитаны. Текут уплотнения, как правило.

Змінено Сникер Сан (10:21 14/01/2005)