Начал заедать переключатель стеклоочистителей и я его поменял на другой с разборки! Начал проверять - передние работают нормально, а задние молтыхаются но пысялка при этом не брызгает. Шо это может быть - и где находится мотор насоса на заднее стекло, шоб проверить не проводка ли перебита! Или можеь где-то перебилась капельница или дело в самом переключателе? Кто стыкался с этой фигней?
наскоко я понял, там мотор один, он просто нагнетает жидкость то в одну то в другую трубочку. находится спереди бачка омывателя( между бачком и акку) что у тебя конкретно не работает - не знаю. сам моторчик шумит, когда ты включаешь омывание заднего стекла?
А жидкость ты куда льешь? У Сирокк бачек омывателя заднего стекла стоит сзади в багажнике, ну и моторчик там-же, ну а на тубусе ты только даешь команду на его включение, вместе с дворниками. Может у Гольфа так-же, или впереди? Тогда с переднего моторчика должны 2 шланга идти - 1 на лобовое стекло, 2 на заднее. Если так, то у тебя может просто шланг где-то порван по кузову? Ну или клапан распределения потока на заднее стекло заклинил....
во втором гольфе - и бачок и моторчик с клапаном только один (в заводской комплектации ) и трубка через всю машину к заднему стеклу. Пусть ктонибудь нажмет на рычаг омывателя, а ты послушай.
Брехня!!! НЕ ФАКТ что один моторчик,,,,, Откуда такая инфа???? Нуна давать источник, ну или ИМХО.... А так каждиый может п....ть. Сзади с правой стораны, ну на крайняк с левой в Гольф-2 ( не во всех) есть бачок с моторчиком....
Согласен, что категорически утверждать нельзя. Мое утверждение строилось из того что когда на разборке мне подбирали моторчик, то в коробке были только с клапанами. Ну и опять то что видел глазами на других машинах. Прошу прощения за вызваный гнев и всплеск эмоций.
Человеку надо помочь, а не наезжать друг на друга. А по существу: нужно определится сколько моторчиков стоит, и в зависимости от этого будут дальнейшие ходы: то-ли разбираться с трубопроводом, идущим через всю машину или с клапаном, ответственным за наполнение этого трубопровода, то-ли смотреть второй моторчик, установленый в багажнике. Вот и все дела....
У меня на чевертом Гольфе недавно была также проблема с омывателем заднего стекла. Перестал лить, но при этом моторчик работал. Его слышно в салоне всегда очень хорошо. Одновременно в зоне багажника слева запахло омывающей жидкостью. Снял часть обшивки - мокро. Разобрал полностью до потолка. Там в районе стыка крыши с задней вертикальной стойкой кузова рассоединился коннектор на магистрали. Она оказывается не сплошная, а состоит из частей, которые соединяются коннектором типа мама-папа. Так, в принципе, и должно быть. Соединил - все заработало.
Значить тока один движок на два направления.. направление зависит от полярности напряжения. Попробуй для начала просто тупо подать на него напряжение и посмотри жужить ли он вобще, могут ещёконтакты быть в руле... Я когда-то тоже с этим голову морочил - моторчик жжужал а на зад не брызгал. На передние брызгал, а на задние ни как. При чем поменял трубочки местами и всеравно на зад не хотел брызгать, продувал трубочки. Закончилось тем. что купил новый моторчик и все проблемы ушли. Что бы трубочки без проблем одеть их надо слегка подогреть зажигалкой.
Разобрал старый переключатель - думал может можно отремонтировать! В итоге оказалось - видать предыдущий хозяин для лучшего скольжения пластмасочек внутри переключателя смазал солидолом все обильнинько или какой другой гадостью, но вроде солидолом. Из-за чего видать был плохой контакт, трохи подкорачивало и в результате пластмаса поплавилась и часть контактов утопилась изза чего сам переключатель стал заедать. В итоге протрахался часа два пока вкурил как все собрать взад. Но вся эта процедура не дала ответ - каким образом в задних омывалках все работает: там 2 пары контактов которые замыкаюцца-размыкаюцца -- из которых 1 никуда не идет как бы висит в воздухе...
Сегодня снял переключатель, который я поставил на замену и сравнил с старым который стоял раньше - оказалось нет двух контактов. Тоесть тупо не подается земля при варианте включения задних пысялок. Попытался из двух сделать один путем замены контактов, но конструкция другая и толком ничего не получилось. Придецца на разборке искать подходящий переключатель...
Как вариант: если пластмасса начала подплавляться это говорит о том что контакты греются, а это сигнал о том что гдето плохой контакт - скорее всего на релюхе. У меня таким образом сдохла переключалка вентилятора печки.
З.Ы. А может это не солидол, а вазелин технический?
Взял переключатель такой как надо - со всеми контактами, в обстчим такой как стоял, тока толстый. Ивсе равно ни фига не фурычит, наверно все-таки с моторчиком че-то случилось. А на базаре взял моторчик, но не могу врубицца как поменять, он немного не такой как стоит. На том что я взял трубка пластмассовая идет в бачок стеклоомвателя и одна в бок, а на старом вбок идут 2 трубки, и при этом стоит еще какая-то пластина. Может внутри этой пластины раздваиваюцца трубки?