Відповісти
А было так. Уже давно подозревал, что АКБ хреновенький. Но списывал на недозаряд (Моняша мотается по городу на небольшие расстояния, но много). И вот под Буськом оторвался глушитель. Кое как закрепили, завелись (с четверти оборота!) поехали. Через километров 10 крепеж не выдержал. Снова закрепили, потратили минут 30-40. Ключ на старт - фиг вам (индейская национальная изба). Еще попытка - заработали стеклоочистители! Хотя я их и не включал. Еще раз включаю зажигание - контрольные лампочки угасли на глазах. Утром померял напряжение на клеммах = 9,1 вольта. Вот так. Умер мгновенно, даже не исповедовавшись. Кстати на выброшенном АКБ красовалась огромная надпись МОТОРКРАФТ! Неужели был родной? Машине-то 11 лет...
Граждане! Регулярно проверяйте АКБ, даже если ваш пепелац заводится с полтыка
Редагувати
Цитувати
