4matic 21.03.2012 12:06 пишет:

---

Я привёл пример Трысистем - там ключ. Согласен с Фордмаксом, что взломать личинку замка проще, чем электронную метку. Я спросил есть ли альтернативы в виде готовой связки КПП+Замок капота. Пока такие альтернативы не предложили. если они есть, то прошу подсказать названия таких систем. У меня Октавия 1,8 ТСИ, МКПП, хочу замок КПП под капот и замок капота. Желательно, что бы отпиралось одним ключём. Или поправьте, где я неправильно формулирую свою мысль?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Coolyok_S 21.03.2012 14:05 пишет:

---

4matic 21.03.2012 12:06 пишет:

---

Я привёл пример Трысистем - там ключ. Согласен с Фордмаксом, что взломать личинку замка проще, чем электронную метку. Я спросил есть ли альтернативы в виде готовой связки КПП+Замок капота. Пока такие альтернативы не предложили. если они есть, то прошу подсказать названия таких систем. У меня Октавия 1,8 ТСИ, МКПП, хочу замок КПП под капот и замок капота. Желательно, что бы отпиралось одним ключём. Или поправьте, где я неправильно формулирую свою мысль?

---

На автомобили марки Skoda и VW закрыты решения на блокировку коробки скоростей под капотом полностью, но только на автомат.

---

Перефразируй мысль, для тех кто в танке ? ГОТОВОГО решения с блокировкой МКПП под капотом для Шкоды нет, либо технически невозможно установить замок МКПП под капот?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Hammer 21.03.2012 22:42 пишет:

---

Coolyok_S 21.03.2012 09:00 пишет:

---

А зачем делать, если уже существуют оригинальные решения как для КПП, так и для дополнительных замков капота?!!!

---

А мы иногда любим пое сделать чего-нибудь самостоятельно. Причины, например, такие:
- не нужно раздувать склад множеством товарных позиций, каждая из которых может понадобиться через час, а может - через пару лет; для универсальной станции это особенно выгодно;
- социально правильнее платить своему украинскому установщику, нежели заграничному производителю;
- активно ежедневно-думающий и прилично зарабатывающий установщик менее подвержен риску профессиональной деградации, а это выгодно конечному потребителю;
- очень часто изделие, выполненное вручную, или, если угодно, "колхозным методом", оказывается функциональнее-точнее-эффективнее-красивше-удобнее всего многообразия готовых экземпляров, ну и т.д.

В минусе, конечно, чаще всего время; селяви, но ничто не состоит из одних плюшек.

---

Изделие выполненное вручную, чаще всего, требует тестов или времени для его проверки по надежности!
Как правило, случаев с выполненными вручную изделиями и не прошедшими соответствующий "тест - драйв" на надежность и практичность, обычно много и человек, купивший данное изделие выполненное вручную, или, если угодно, "колхозным методом", как Вы сказали, не всегда доволен такой работой!
Хотя, в руках проффи, все изделия выполненные вручную всегда надежны!)

Змінено mr.frog (11:29 22/03/2012)

Редагувати

Відповісти

Цитувати