Кстати, у меня есть вопрос за мотоциклистов, который будет актуальным в этом сезоне. Особенно в связке с окружной и прочими мостами на нивках. Так вот - четко ли осознают мотоциклисты, что водители будут активно обьезжать ямы и их внимание будет уделено состоянию дороги спереди, а не разглядыванию зеркал в ожидании нежданчика между рядами?
Гармошкин_SE 18.03.2012 07:49 пишет: Кстати, у меня есть вопрос за мотоциклистов, который будет актуальным в этом сезоне. Особенно в связке с окружной и прочими мостами на нивках. Так вот - четко ли осознают мотоциклисты, что водители будут активно обьезжать ямы и их внимание будет уделено состоянию дороги спереди, а не разглядыванию зеркал в ожидании нежданчика между рядами?
Хотілось би розширити запитання. Чи чітко усвідомлюють автомобілісти, що крім їхнього автомобіля і стану дороги попереду, на цій же дорозі існують ще й інші учасники дорожнього руху, як мотоцикли. так і інші автомобілі? Реально задовбали виїзди мені в лоб на мою смугу зустрічних оленів, які, похоже, не те, що в зеркала, вон і в лобове скло дивляться, зосередивши увагу лише на одних ямах. Таке враження, що об'їхати яму головніше, ніж не вчинити лобовуху.
Гармошкин_SE 18.03.2012 07:49 пишет: Кстати, у меня есть вопрос за мотоциклистов, который будет актуальным в этом сезоне. Особенно в связке с окружной и прочими мостами на нивках. Так вот - четко ли осознают мотоциклисты, что водители будут активно обьезжать ямы и их внимание будет уделено состоянию дороги спереди, а не разглядыванию зеркал в ожидании нежданчика между рядами?
Видишь ли, камрад! Проблема твоя и тех, за кого ты здесь подписываешься, не в ямах и не в мотоциклах, а в неумении управлять автомобилем. Точнее сказать - в недостаточном умении, то есть плохом. А отличается плохое умение от хорошего тем, что водитель, хорошо умеющий управлять атомобилем/мотоциклом "едет впереди своего автомобиля". Другими словами - смотрит вперёд подальше капота метров эдак на 50-200 в зависимости от скорости, трафика и др. Это даёт ему возможность и, самое главное, время на оценку ситуации и принятие решения. Он успевает увидеть препятствие\развивающуюся ситуацию, осмотреться, спрогнозировать ход дальнейших событий и принять правильное для себя решение. А так как ты описал, то оно конечно. Увидел перед капотом яму и давай шарахаться из стороны в сторону. Это не езда, это хня. При такой манере езды тебе не только мотоциклы будут мешать, но и стоящие на обочине асфальтокатки.
Видишь ли, камрад! Проблема твоя и тех, за кого ты здесь подписываешься, не в ямах и не в мотоциклах, а в неумении управлять автомобилем. Точнее сказать - в недостаточном умении, то есть плохом. А отличается плохое умение от хорошего тем, что водитель, хорошо умеющий управлять атомобилем/мотоциклом "едет впереди своего автомобиля". Другими словами - смотрит вперёд подальше капота метров эдак на 50-200 в зависимости от скорости, трафика и др. Это даёт ему возможность и, самое главное, время на оценку ситуации и принятие решения. Он успевает увидеть препятствие\развивающуюся ситуацию, осмотреться, спрогнозировать ход дальнейших событий и принять правильное для себя решение. А так как ты описал, то оно конечно. Увидел перед капотом яму и давай шарахаться из стороны в сторону. Это не езда, это хня. При такой манере езды тебе не только мотоциклы будут мешать, но и стоящие на обочине асфальтокатки.
Видишь ли камрад...(с) Есть такая категория людей, ты прав, но боднув тот же каток с обочины, они будут сидеть и чесать репу, пристегнутые ремнем и с головой на подушке. У мотоциклиста же такого варианта нету.
И кстати именно из за такой категории людей у меня нет в городе мотоцикла.
Все нормально, будем видеть. Сами по чуть чуть готовимся стать таким же. Главное чтобы ездили с включеным светом- так заметнее в зеркалах, а то сегодня парочку на стритах еле увидел)))
Sawar 18.03.2012 23:59 пишет: Все нормально, будем видеть. Сами по чуть чуть готовимся стать таким же. Главное чтобы ездили с включеным светом- так заметнее в зеркалах, а то сегодня парочку на стритах еле увидел)))
Не, без света никак. Вчера вот как раз поменял лампу и прокатился с ветерком. Эндуро, конечно, не спорт, но всё равно весело едет. Автомобилисты улыбались и сдвигались-пропускали- даже подумал, что случайно границу переехал. :-)
Гармошкин_SE 18.03.2012 07:49 пишет: Кстати, у меня есть вопрос за мотоциклистов, который будет актуальным в этом сезоне. Особенно в связке с окружной и прочими мостами на нивках. Так вот - четко ли осознают мотоциклисты, что водители будут активно обьезжать ямы и их внимание будет уделено состоянию дороги спереди, а не разглядыванию зеркал в ожидании нежданчика между рядами?
Ставить так вопрос только в связи с мотоциклами некорректно. Не обязательно ехать на мотоцикле между рядами, любители объезжать ямы точно так же могут запросто подрезать и машину в соседнем ряду. А на трассе выехать перед тобой на встречку - им же надо яму объехать... Дорожников выносим за скобки, с ними всё понятно. А в остальном по этой проблеме уж точно виноваты не мотоциклисты. (Не путать с ситуацией, когда мотоциклист щемился между рядами и сбил зеркало или поцарапал машину, ехавшую прямо или стоявшую в пробке, тут всё наоборот.) Тут скорее нужно говорить о старой проблеме - понятия "убедиться в безопасности манёвра"...
тоже поездил и вчера и сегодня. Надо как то аккуратнее с этими автомобилистами, шарахаются они из стороны в сторону.. Ну и гайцы тоже тут как тут.. хотя не стопнули, но у них много поводов (та же страховка). В общем аккуратнее на дорогах:) Удачи на дорогах комрады!