Mookker 20.03.2012 21:08 пишет:

---

Ты кормишь тролля с троллем на аватарке. Всегда ваш КЭП

---

Спасибо, кэп! Че-то я реально затупил

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Товаристчи.. Считаю, что тема подлокотника в Аурисе раскрыта полностью. Со статистическими данными
Что еще есть по сабжу?..

---

Сабж - тоёта, уже же выяснили. Там ничего не ломаецо. А вот стоит ли покупать машину без подлокотника - вопрос.

В ответ на:

---

И поэтому если я стою час в пробках утром и час вечером должен держать правый локоть навесу? И подлокотник - абсолютно ненужная вещь?

---

Не обязательно его в сторону отводить, рука свободно "висит" на руле. Подлокотник - очень полезная вещь, когда под ним объемистый бокс.
Надо укреплять мускулатуру. И тогда хоть 2 часа в пробках без подлокотника закончатся без ампутации конечности. Вы не поверите, но по киевским пробкам можно и на механике ездить. И ничего, квадрицепс в штанину помещается.

В ответ на:

---

Ты кормишь тролля с троллем на аватарке. Всегда ваш КЭП

---

А почему меня никто не предостерег от общения с грустным пёсиком? Не смотрите так поверхностно, кэп.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ganni 20.03.2012 21:27 пишет:

---

Я не знаю яку транмісію вибирає ТС, але 6МТ на орендованому нещодавно Аурісі дуже сподобався

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

че, прожорливая?.. или много ездишь?:)
какой расход?

---

Езжу много.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

albert 20.03.2012 22:29 пишет:

---

Езжу много.

---

ну этот "деффект" исправить сложнее )

Редагувати

Відповісти

Цитувати