_KD_ 19.03.2012 20:17 пишет:

---

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

ids 19.03.2012 23:56 пишет:

---

_KD_ 19.03.2012 20:17 пишет:

---

---

Ф палитичку!!!

---

Де там політика?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

_KD_ 20.03.2012 00:22 пишет:

---

ids 19.03.2012 23:56 пишет:

---

_KD_ 19.03.2012 20:17 пишет:

---

---

Ф палитичку!!!

---

Де там політика?

---

ф каментах на ютубе

А ваще - сильно подозреваю, шо юнец, который рулил этой телегой, не обучен ездить на этой дуре.
И про блокировки и прочее не вкурсах.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

ids 20.03.2012 12:07 пишет:

---

_KD_ 20.03.2012 00:22 пишет:

---

ids 19.03.2012 23:56 пишет:

---

Ф палитичку!!!

---

Де там політика?

---

ф каментах на ютубе

---

А... не читав.

В ответ на:

---

А ваще - сильно подозреваю, шо юнец, который рулил этой телегой, не обучен ездить на этой дуре.
И про блокировки и прочее не вкурсах.

---

А скільки їх там, до речі? Диференціалів повинно бути 5... чи 7?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

elia 25.04.2012 10:50 пишет:

---

_KD_ 24.04.2012 22:15 пишет:

---

elia 24.04.2012 16:42 пишет:

---

Там полностью дифференциальная схема привода. В таком случае дифференциалов на 1 меньше, чем ведущих колес. Соответственно схема 8x8 требует 7 (семь) дифференциалов: 4 межколесных + 2 тележечных + 1 межтележечный...

---

А як там з блокировками?

---

"межтележечный" дифференциал и все в задней тележке точно блокируются. В передней тележке межколесные свободные, а вот "тележечный" не помню... Если он свободный - гарантированный минимум в 5 гребущих колес, блокируемый - 6. Оправдан ли этот выигрыш при существенном усложнении и утяжелении конструкции?

---

Мабуть що виправданий: коли тільки одне колесо гарантовано гребе спереду на такій дурі воно якось "малавата будєт".

Редагувати

Відповісти

Цитувати