Відповісти
Редагувати
Мощно нафлеймили! Причем все - неправильно. :)
Из-за ненормальной работы отключил временно лямбда-зонд. Какие могут быть негативные последствия езды в таком случае кроме повышенного расхода топлива?
Повышение будет эдак грамм на 300. Если не меньше, как по зиме.Как ты это измерял?
Несколько больше на трассе.
Больше, собственно, ничего...
лямбда пользуется только в 2 режимах работы двигла (из 12-14 возможных)А это откуда взято?
Третье - неправильно работающая и отключенная лямбда это две совершенноЧтобы развеять эти заблуждения, рекомендую почитать статьи на http://alflash.narod.ru. В частности, там описан эксперимент с подключением эмулятора лямбда-зонда и результат: компьютер его ИГНОРИРУЕТ, а не верит. Вероятно потому, что не видит адекватной реакции на свои коррекции смеси (он ему обогащает смесь, а эмулятор на это не реагирует).
разные вещи. Неправильно работающая выдает НЕВЕРНЫЕ данные о смеси,
контроллер им верит и в итоге смесь загибает конкретно (чаще всего перелив).
Отключенная же просто не используется контроллером и он пользует
рассчетные данные (см. выше).
при заводке лямбда не участвует в процессе, она начинает работать только через минуту-две. Причин много - во-первых, при заводке она холодная и врет. Во-вторых, при заводке совсем другой состав смеси, она его не должна регулировать, поэтому комп начинает смотреть на нее через минуту-две...
. Повторю лишь, что сопоставил факты: едущая в конвульсиях машинка => диагностика на Фольксмоторсе => замена лямбда-зонда => полет нормальный. Могу показать заказ-наряд 
Может дохлая лямбда вызвала сбой в ЭБУ и пока ошибку не стерли двиг выпендривался?
Цитувати
