Відповісти
Редагувати
- и когда по этой трассе никто не ездит в 4 ряду со скоростью 100???) Так что рекомендую попробовать, но осторожно конечно!
Нет, я писал про сектор нормального интервала оборотов. Он бывает выделен зелёным цветом. (напр. от 2000 до 4000об/мин.) Но в Октавии как я понял он не выделен.
едет 150 иногда 155 км/ч. Абсолютный рекорд был с очень конкретной и длинной и ровной трассы с горы - 170 км/ч - чесно не вру 
(правда повторить потом больше не получалось это достижение), но после этого машина потеряла холостые обороты (в районе 400 - вобщем глохла фактически). А на Октавии нет зеленого диапазона, но там совсем другого уровня движки, я не считаю проблематичным крутить до 4000 в длительном режиме 1,8Т, а иногда позволяю до 6000 на обгонах на 2 или 3 передаче. Но в красную зону не попадал никогда на Октавии, а на Филе больше 4000 вобще не крутил никогда (за исключением рекордов скорости )
Ну, у меня к сожалению движок не 1.8Т, а простой 2.0(очень хотел взять с турбиной, но побоялся б/у вариантов), а он не очень охотно крутиться выше 4500 тысяч, а до 6000 тысяч при обгонах на третьей это наверное в районе 120 км/ч получается?Нет, я писал про сектор нормального интервала оборотов. Он бывает выделен зелёным цветом. (напр. от 2000 до 4000об/мин.) Но в Октавии как я понял он не выделен.
Абсолютно верно. На Филе есть зеленый диапазон от 2000 до 3500 в котором я лично и езжу всегда - 120 км/ч это как раз 3500, а больше на Филе и желания не возникает ездить - издевательство над машиной (я имею ввиду 1,3к)На ровном шоссе и попутном ветре
а до 6000 тысяч при обгонах на третьей это наверное в районе 120 км/ч получается?
Можно будет попробовать с маслом, хотя сейчас я лью тоже Мобил, но 5W40.а до 6000 тысяч при обгонах на третьей это наверное в районе 120 км/ч получается?
На 3 это будет в районе 150-160 км/час, а на 2 это будет что-то около 110-120 км/ч. Для того чтобы быть 1 на светофоре в 99% случаев достаточно двух передач. А вот на трассе при обгонах бывает даю длинную 3, начиная с 80 км/ч это около 3000 об/мин и до 150, а потом сразу 5-ю.
Не знаю как ведет себя 2,0 хотя вполне возможно что он действительно не любит высоких оборотов, тогда рекомендую Мобил 1 0W40 и ограничиться 4000 об/мин. Это масло пусть и самое дорогое, но лил его и в Филю 1,3К и в Октавию - отзывы только самые положительные, несмотря на скептицизм сервисменов. На Филе это масло уже 5 лет ездит и проблем по двигателю ноль (тьфу-тьфу-тьфу)
Цитувати
