Відповісти
Редагувати
Лучше возьми тектиловский антигравий.
Один из лучших в плане сохранения пластичности на морозе.
А еще лучше - накатать вгорячую вибру на битумной основе (высушив и прогрев металл, ес-но.
В своё время интересовался вопросом виброизоляции колёсных арок (ну не люблю я шум шин, когда едешь по трассе с грубым покрытием). Вибрить изнутри возможностей немного (трудоёмкость разборки/сборки салона большая, а резерв толщины (чтобы всё потом на место стало) иногда вообще отсутствует. А вот если завибрить арки снаружи - это может дать весьма заметный эффект.
Тектил в аэрозольных упаковках?
Закатать вибру думал но тогда возможно проблема будет с подкрылками станут ли? Дело в том, что новолайновские подкрылки крепятся в штатные дырки на пластиковые клипсы, т.е. ничего сверлить не нужно и соответственно саморезов тоже нет.
Цитувати
