Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Коробка автомат и гололед (2/2)

Відповісти

Vadim_Od | новичок

Re: А у меня роботизированная АКП

[Re: all_b] 29 января 2005 в 21:59

Думаю что коробка на Lacetti обычная, не адаптированная.
У меня правда Ниссан Примьера с обычной АКПП (гидромуфта) - принцип работы коробки тот же, что и на Lacetti / Nubira III.
Правда у меня с OverDrive все понятно, а у Вас кнопка Hold - это наверное
более продвинутая версия функции "не переключения на следующую повышенную передачу".

Езжу в любую погоду, никаких проблем, особенно в гололёд если есть ABS

Если снег или гололёд, просто НЕ ГАЗУЙ и поставь сначала не D, а 2 или 1.
Если скользко вперед, попробуй выйди назад.

Проверь чтоб не было высоким давление в колесах.
Можно опустить временно до 2 - 2,1 атм.
Мне кажется что проблема в резине (родная корейская говорят фигня) и временном отсуствии навыков.

На всякий случай, если где-то будут тащить - скорость буксировки на троссе авто с АКПП не более 50 км/час и дальность не более 50-70 км.
Но лучше этим так никогда и не воспользоваться

ReDGaD | читатель

Re: Коробка автомат и гололед

[Re: Одессит] 29 января 2005 в 23:28

Тоже первую зиму на автомате, пока никаких проблем в связке АКПП+гололед не наблюдал. Резина конечно тоже зимняя(Гиславед НФ-3Ш).Ездил на станцию менять масло, немного просветили с работой коробки зимой: Трогаемся в режиме 2, потом на Д3, Д4 в городе(Львов) зимой почти не нужно. Если застрял то режим 1. Так и делаю , пока что все ОК.

Demagog | Достоевский

Привет Вадим. И ты тут оказался?

[Re: Vadim_Od] 30 января 2005 в 12:07

Не буду интриговать дальше, это G20 (хотя и из профайла видно).

В ответ на:

Если снег или гололёд, просто НЕ ГАЗУЙ и поставь сначала не D, а 2 или 1.

А что это даст? Ну не будет у тебя высших передач, трогаться то все равно с 1-й будешь.

Шкод | супер-агент

Re: Коробка автомат и гололед

[Re: all_b] 30 января 2005 в 18:40

1. В чём проблеммы с автоматом? поконкретней
2. Матаюсь на разных машинах, автомат-ручная коробка, так что скажу что автомат рулит... только нужно знать несколько правил езды и всё будет гут
Лень искать ссылки так что попробую сам
Правила:
1. У тебя есть кнопочка "нолд" "снежинка" или что то там. Со светофора - рулит. Пробуксовки на льду с ней меньше. На голом асфальте, можешь выключить.
2. Перед крутым поворотом или затягивающемся спуске вручную спускайся на пониженные передачи тогда машина двигателем будет притармаживать.
3. Для всех и АКПП и МКПП ручник на затяжных спусках очень удобная фича
4. "газ"овать зимой придумали камикадзе, лучше послушай "Ренесанс" быстрей доедешь, проверенно.
5. Попал в снег и не можешь тронутся?! здесь нужна тренировка и опыт по переключению передняя - задняя, и спокойно выезжаешь как на механике.
Вроде всё больше рассказать на птичках, на рыбках... наверное не смогу...

Demagog | Достоевский

Re: Коробка автомат и гололед

[Re: Шкод] 31 января 2005 в 09:16

В ответ на:

Перед крутым поворотом или затягивающемся спуске вручную спускайся на пониженные передачи тогда машина двигателем будет притармаживать.

Ты забыл сказать, что не во всем диапазоне скоростей это можно делать.

1

2

Усі сторінки

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Коробка автомат и гололед (2/2)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 124 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 6669

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия