Відповісти
Ситуация следующая:
Купил Авео 1,5 2007 г.в. (Т250) с ГБО в нерабочем состоянии (не заводилась).
Заменил блок управления двигателем. Оказалось коротнула масса ЭБУ с "+" АКБ.
Машина заводится, но двигатель "троит" как на бензине так и на газу. Не работает 4-й цилиндр.
Свечи, ВВ провода - заменены на новые.
Компрессия: 1,2,3 цилиндры - 10,5, 4-й - первый замер показал 7,5, второй замер - 9.
Свеча 4-го цилиндра сухая и без нагара.
Замер питания тестером на форсунках показал: 1й цилиндр - 6В, 2й - 1В, 3й - 1,2В, 4й - 0,2В.
При снятии клемы на форсунке 4го цилиндра - реакции никакой, на 2ом и 3ем цилиндрах - двигатель начинает вибрировать сильнее, при снятии клемы с 1го цилиндра - идет сильная вибрация.
При снятии ВВ провода с 4го цилиндра - двигатель работает также, искра хорошая.
Пробовал заменить ЭБУ и катушку зажигания - тоже самое.
Связи с первым владельцем нет. Проблема появилась при замыкании ЭБУ или нет неизвестно.
Может ли быть где-то обрыв провода (массы) с ЭБУ на форсунки? Насколько я знаю масса от ЭБУ идет напрямую к форсункам или там еще стоит какой-то газовый коммутатор???
Горит лампочка "чек".
В чем может быть проблема???
Заранее спасибо.
Змінено S_a_s_h_a (14:57 16/04/2012)
Редагувати
Цитувати
