Будь моя воля, я бы не позволил.
От непрохождения техосмотра ты тоже можешь не испытывать дискомфорт. Правильно?
А что, машины на зимней резине у нас в аварии не попадают? От случайностей никто не застрахован - поэтому утверждать, что зимняя резина является панацеей от таких вещей я бы не стал.
И на таком покрытии моя нынешняя всесезонка ведет себя лучше прежней зимней резины, на которой я отъездил две зимы.
Интересно, а кто-нибудь из апологетов всесезонки попадал на заднеприводной машине, обутой во всесезонку зимой на полосу "черного" льда?
За рулем каждый день, опыта зимней езды и теоритических познаний в этом вопросе - 0, но ездил аккуратно, из критических ситуаций выходил интуитивно. Было всяко: и крутило меня и поперек встречки ставило, но без последствий. Неоднократно успевал мысленно продать квартиру, когда задница начинала движение в сторону какого ни будь приличного БМВ, но удавалось выкрутить.
Неоднократно успевал мысленно продать квартиру, когда задница начинала движение в сторону какого ни будь приличного БМВ, но удавалось выкрутить.
не чувствую сейчас дискомфорта на всесезонке.
А интересно, что почувствует менее опытный водитель, когда на всесезонке ему "не удастся выкрутить", в то время, как на зимней был бы шанс? Будут ли ему греть сердце условно сэкономленные $300-$400.
Дак у вас же, коллега, вроде зимняя Nokian WR, а вовсе не всесезонка?
И это при том, что его шины дешевле моих раза в полтора (тут всё просто - у него 185/65R14, а у меня 195/55R15).
Я не понимаю. Это принцип такой?
Два комплекта зимний и летний ходят больше, чем два комплекта всесезонки.
Летом ты экономишь топливо и меньше шумишь, а зимой чувствуешь себя спокойно.
Так какая причина отказываться?
Re: Прочел. Но там о летней, а не о всесезонке(-)
От непрохождения техосмотра ты тоже можешь не испытывать дискомфорт. Правильно?
Это твой собственный опыт? Моя предыдущая машина после двух лет эксплуатации была продана с практически неизношенными комплектами зимней и летней резины (ну езжу я сравнительно немного, по относительно хорошим дорогам и без визга колес).
Согласен, за два года только летняя резина подносится, а зимняя будет как новая. Но ты сознательно меняешь авто каждые два года? Почему? Это совсем не рационально, учитывая потерю стоимости (если новое авто) или нехилый головняк, если авто покупается б/у.
Достаточно того, что ТО не пройти на лысой резине, без зеркал, с неработающими тормозами, световыми приборами и амортизаторами, люфтом в рулевом
Я уже много лет прохожу ТО вообще БЕЗ автомобиля. Это не значит, что у меня лысая резина или неработающие тормоза. Это значит, что цель ТО заключается только в наполнении бюджета ГАИ и ГНИ и не имеет никакого отношения к безопасности дорожного движения.
Достаточно того, что ТО не пройти на лысой резине
без зеркал
с неработающими тормозами, световыми приборами и амортизаторами
Вот об этом я и говорил. Где данные на каждую модель, чтобы определить параметры этих элементов. Надеюсь, ты наивно не предполагаешь, что эти данные для всех одинаковы? То, что для одного будет в пределах, для другого - далеко за пределами.
Техосмотр - фикция, посему и фиктивное его прохождение не является грехом.
Думал-думал и таки понял, с чем я несогласен...
Вы не выезжаете на плохие дороги, а заказываете такси,
Но совет "покупай всесезонку"
Вы следите за техсостоянием своих машин, но фразу "фиктивное прохождение ТО не является грехом", может услышать и принять к сведению владелец какого-нибудь корча.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
