Есть радейка - аналог К4АТ. Не могу уже работать с ней - свежезаряженый акк через час работы радейки в дежурном режиме малость садится, но так что вроде бы и живой но на передачу идут одни шумы. Грешу все же на аккумулятор, бо до блокировки в связи с полным разрядом еще далеко, хотя могут быть и варианты что в самой радейке что-то не в порядке. Ранее мог работать на передачу и при разряде на грани выключения без шумов. Какие будут мнения?
Проверь аккум на нагрузке (с лампочкой) просадку по напруге. Проверь антенну и разъем станции, все должно быть чистое (разъемы). Если есть возможность, проверь отдаваемую мощность. Уточни кто тебя не слышит? Если ты про попугая здешнего, то расслабся... я уже сам переживаю , как слушаю свой доклад, так и переживаю...
Да, антенна и разъем в порядке. Батарею на лампочку не проверял, надо зарядить и померять а потом дать поработать и померять, а на это не всегда время есть Вот к примеру пока свежая батарея то попугай отвечает четко и корректно, но если радейка поработала то с того же места получаю один шум - слов вообще не разобрать, будто и не говорил ничего а например дул в микрофон. К примеру вчера вечером хотел отрапортовать о пчелах на Московском сразу после моста - один шум в эфир пошел...
Очень похоже на то, что аккуму "всё", проверь на заряженном напряжение и потом дай нагрузку, если упадет на вольт сразу, значит капут. Метаморфозы в литий-ионных аккумах не обратимы.
А не проще на тестере перетыкнутьщупы на "10A Fused"... и проверить акум?... зачем заряжать, разряжать...сравнивать и графики рисовать...? Снял утром с зарядки... тыць щупы...а там 0,2а и батарей сразу пустой... чё ещё думать? Прально...опять на зарядку...!))) Онож зарядиться))) Хай!
kreker 21.04.2012 09:31 пишет: А не проще на тестере перетыкнутьщупы на "10A Fused"... и проверить акум?... зачем заряжать, разряжать...сравнивать и графики рисовать...? Снял утром с зарядки... тыць щупы...а там 0,2а и батарей сразу пустой... чё ещё думать? Прально...опять на зарядку...!))) Онож зарядиться))) Хай!
Шунт в тестере не является нагрузкой для проверки элементов питания, зачем его греть? И самое главное надо смотреть на динамику и степень падения напряжения при определенной нагрузке. Вспомни как проверяют автомобильные аккумы, это наргузочная вилка с вольт-метром.