Заяви про нанесення спеціальних індивідуальних ідентифікаційних номерів на самостійно сконструйовані ТЗ, які ще не були зареєстровані в підрозділах ДАІ, та транспортні засоби іноземного виробництва та виробництва країн СНД після 2000 року виготовлення, які уже зареєстровані як безномерні, подаються власниками особисто до УДАІ МВС. Заяви про нанесення спеціальних індивідуальних ідентифікаційних номерів на зареєстровані в підрозділах ДАІ самостійно сконструйовані ТЗ та транспортні засоби із знищеними ідентифікаційними номерами виробництва країн СРСР і СНД до 2000 року виготовлення включно подаються до УДАІ МВС або особисто власниками або через обласні підрозділи ДАІ.
До заяви додаються:
- копія висновку НДЦ БДРтаАС при МВС України про відповідність технічного стану ТЗ вимогам безпеки дорожнього руху та копії документів, що підтверджують правомірність придбання складових частин із зазначенням їх ідентифікаційних номерів (для самостійно сконструйованих ТЗ, які ще не були зареєстровані в підрозділах ДАІ);
- копія документа, що засвідчує особу власника (для фізичних осіб);
- копія квитанції про сплату коштів у сумі 83 грн. на рахунок УДАІ МВС України;
- висновок спеціального криміналістичного дослідження із фотознімками ТЗ;
- копії реєстраційних документів ТЗ;
- довідка офіційного представника заводу-виробника або офіційного дилера в Україні про неможливість встановлення первинного заводського ідентифікаційного номера (для транспортних засобів іноземного виробництва).
Відпрацювання та вдосконалення методики нанесення спеціальних індивідуальних ідентифікаційних номерів ДТЗ здійснюється на базі Науково-дослідного Бюро судових експертиз «Сантодор» (м. Київ, Червонозоряний проспект, 12. Тел. 249-86-65, 249-86-43 ).
Нарыла тут: http://gai.dp.ua/zayva_rer.html
Но делается эта процедура далеко не на каждый автомобиль, а только по следующим причинам:
Присвоєння та нанесення спеціальних індивідуальних ідентифікаційних номерів дорожніх транспортних засобів здійснюється на:
ДТЗ виробництва СРСР та країн СНД до 2000 року виготовлення, на яких заводами-виробниками не передбачене нанесення ідентифікаційних номерів на невід’ємних металевих складових частинах кузова (рами, шасі);
ДТЗ, які самостійно сконструйовані та виготовлені в Україні і не мають ідентифікаційного номера;
ДТЗ з ідентифікаційними номерами, втраченими внаслідок значного впливу корозії на поверхню номерної площадки при їх тривалій експлуатації;
ДТЗ, які повернені правоохоронними органами законному власникові після вилучення з незаконного володіння зі знищеними (видаленими) ідентифікаційними номерами;
ДТЗ, які конфісковано на користь держави зі знищеними (видаленими) чи пошкодженими ідентифікаційними номерами.
ДТЗ з ідентифікаційними номерами, втраченими внаслідок проведення ремонтно-відновлювальних робіт у законному порядку.
Подробнее тут: http://gai.dp.ua/metod_rekom_uzlu.html
Еще есть служебная телеграмма ДГАИ по б/н движкам и кузовам автомобилей, которые регистрировались в Украине до 1991 года. Не умею сюда картинки выкладывать. Может Женя (Evgeniy_R) выложит эту телеграмму? 
она от 2007 года.
Змінено Morg@na (22:19 11/05/2012)
Редагувати
Відповісти
Цитувати
