Теоретически, думаю, что тестером. В нижнем диапазоне из за "выработки" контактной дорожки "провалы" должны быть. Коды снять (но невсегда показывает). Практически - у меня проявлялось "гулянием" оборотов на холостых ПОСЛЕ прогрева двигателя, а иногда и вовсе глохла. Цена вопроса на разборке 20-30 уёв и около 80 за новый
У меня тоже после прогрева, обороты плавают и глохнет. А на ходу это проявляется периодическим торможением и двойным расходом бензина. Судорожно ищу причину. У меня Мондео 1993. Спасибо.
Кодов не будет, не ждите, даже на продвинутых машинах, ЭБУ НЕ регистрирует обрывы. Достоверно отлавливается только осциллографом. ( можно снять самопальным шнурком из старых наушников и бесплатной программкой). Лично видел, на Скорпе, переделанный ДПДЗ от Волги. работы на полчаса, бюджет смешной...