Відповісти
Змінено zors (12:51 30/04/2012)
Редагувати
бедняга ) тут все ясно как божий день. Машина нравится - бери. Есть сомнения? Посмотри чего то еще. По пасочкам и плюшкам на свои деньги у С4 конкурентов нет. У остальных фарш денег стоит. Если прагматичности 0 и критерий выбора "ой как красивенько", то опять таки бери )
ума не хватило что толкового ответить кроме очереной раз попытаться накакать....
и антирекламе самим себе...
бедняга ) тут все ясно как божий день. Машина нравится - бери. Есть сомнения? Посмотри чего то еще. По пасочкам и плюшкам на свои деньги у С4 конкурентов нет. У остальных фарш денег стоит. Если прагматичности 0 и критерий выбора "ой как красивенько", то опять таки бери )
Себя пожалей...зашел не понятно чего...
ваговодовская позиция давно понятна, расслабтесь: бери что угодно, хоть форзу, главное не с4...ситроену радоваться надо такой скрытой рекламе от вагена
Re: Вопрос к реальным владельцам Citroen C4
бедняга ) тут все ясно как божий день. Машина нравится - бери. Есть сомнения? Посмотри чего то еще. По пасочкам и плюшкам на свои деньги у С4 конкурентов нет. У остальных фарш денег стоит. Если прагматичности 0 и критерий выбора "ой как красивенько", то опять таки бери )
Себя пожалей...зашел не понятно чего...
ваговодовская позиция давно понятна, расслабтесь: бери что угодно, хоть форзу, главное не с4...ситроену радоваться надо такой скрытой рекламе от вагена
Да бери ситро, я ж пишу ) Ты все решил, никто отговаривать тебя не будет ) НЕ стоило даж на нашем форуме регаццо, время на флуд тратить )) Конструктиву накидать - нет вопросов. Вопрос зачем? Ты выбираешь между С4 и С4? Ну так выбери себе уже один из этих вариантов ) Рекомендую дизель )
Петька, Доктор и прочие ботофобы, откуда у вас такая святая уверенность в том, что любой, интересующийся на форуме С4, - виртуал, созданный менеджером АИСа?
Что удивительного в ситуации: появился красивый, хорошо укомплектованный, сравнительно недорогой, автомобиль от европейской марки с интересной и долгой историей. Кто-то молча идет в салон и покупает, а кто-то слышал краем уха о плохой репутации французских автомобилей и регистрируется на форуме, чтобы получить больше информации от более знающих людей. В чем криминал?
А Рио/Акцент реже в ветке появляются? А Королла, Элантра?
Можно, конечно, и по поиску найти, почти ничего принципиально нового услышать не удастся, но в тоннах флуда и личных срачей фиг что найдешь. К тому же, информация обновляется, двухмесячной давности тема не совсем актуальна.
Re: Вопрос к реальным владельцам Citroen C4
Re: Вопрос к реальным владельцам Citroen C4
Менеджера АИСа выдает несколько признаков:
Хорошо, хоть тему похожую до сих пор никак не соберусь создать (а мысль была). А про интересную и долгую историю я б, наоборот, не распространялся. Не все радужно было после у2.
Рио, Акцент - классом ниже.
Королла реже появляется. По-моему срач С4-Королла был бы логичен.
Но АИС хочет откусить продажи у ВАГа
да и больше читателей в срач ВАГ - Ситроен можно привлечь.
Re: Вопрос к реальным владельцам Citroen C4
Это про Гадкий утенок 2CV
2CV прячется от оккупантов
С началом Второй Мировой войны и немецкого вторжения во Францию руководство Citroen приняло решение спрятать от оккупантов документацию и прототипы 2CV, опасаясь, что нацисты используют новую машину в военных целях. Несколько изготовленных TPV были укрыты в надёжном месте, один замаскирован под развозной пикап, остальные — уничтожены.
Цена 2CV всегда оставалась крайне низкой. Например, в Германии 60-х «Де Шво» стоил вдвое дешевле «народного» «Жука».
Королла реже появляется. По-моему срач С4-Королла был бы логичен.
Так чего ж не подняли? Вопрос же про аурис был. Где хоть один ответ?Но АИС хочет откусить продажи у ВАГа
Ну, да, больше ж не у кого...да и больше читателей в срач ВАГ - Ситроен можно привлечь.
Срач ВАГ- Ситроен подняли благодаря иеже с Вами. Никто Ваш Ваг и трогать не собирался... да и вообще по части срачей я так уже понимаю в основном Ваговоды тут и тусят...никакого уважения ни к другим брендам, ни к людям...
Цитувати
