Відповісти
Редагувати
) по ходовой наверное раза три - четыре ездил на СТО и таки "уговорил" мастеров что имеет проблемы с подвеской. Условия и география эксплуатации одинаковые а результат разный.
Я конечно звыняюсь ... НО фыгня все эти рейтинги. Сказать что они субъективны - ничего не сказать. Личный опыт, имеется две Хонды парктически одинаковые у меня за 1.5 года тока пысалки заднии все время забиваются, да масло в заднем мосту поменяли (влага попала). Знакомый ( Коля ) по ходовой наверное раза три - четыре ездил на СТО и таки "уговорил" мастеров что имеет проблемы с подвеской. Условия и география эксплуатации одинаковые а результат разный.
И что имеем в результате - спросили бы меня скока раз были на СТО - ни разу. (Хонда на 1 месте)
Спросили бы у товарища - был много раз. (Хонда ацтой)
Не верю я этим рейтенгам.
Вот поэтому это не твой рейтинг и не Колин, а рейтинг TUV. Ты ничего не знаешь о статистике? Если из 100 Жигулей ломаются 90, а из 100 Хонд только 2, то можно делать выводы, как считаешь?
когда хозяин деу спокойно сам меняет аккомулятор и переобувает покрышки на соседней шиномонтажке
а хозяин порша меняет предохранитель и балансирует колеса только на авторизованном сервисе
кто чаще обращается к сервисменам?
у кого рейтинг надежности таким образом выше?
Естественно, у Дэу. Он ведь реже в сервис обращается, следовательно статистика фиксирует меньше неисправностей, чем у порша. Но при этом, как ни странно, ДЭУ там нет. 
когда хозяин деу спокойно сам меняет аккомулятор и переобувает покрышки на соседней шиномонтажке
а хозяин порша меняет предохранитель и балансирует колеса только на авторизованном сервисе
кто чаще обращается к сервисменам?
у кого рейтинг надежности таким образом выше?
Если из 100 Жигулей ломаются 90, а из 100 Хонд только 2, то можно делать выводы, как считаешь?
ПРИ МНЕ приехало ТРИ человека с новенькими Акордами, у всех одна и та же проблема - потеют фары.
Теперь берем статистику и тулим туда эту проблему и обращение на СТО, причем таких обращений, судя по тому скока их было за час, будет очень много. На выходе получаем что Хонда Акорд остойнейшая машина только из-за того что потеют кривособранные фары.
А я не согласен с тем что Акорд отстойная машина
кривособранные фары? А, возможно, не только фары.
/// Всё в нашей жизни относительно, и рейтинг этот тоже (-)
ПРИ МНЕ приехало ТРИ человека с новенькими Акордами, у всех одна и та же проблема - потеют фары.
Это гарантийные машины. Если ты звметил, в рейтинге не только они, а разные возрастные категории.
Теперь берем статистику и тулим туда эту проблему и обращение на СТО, причем таких обращений, судя по тому скока их было за час, будет очень много. На выходе получаем что Хонда Акорд остойнейшая машина только из-за того что потеют кривособранные фары.
Совершенно верно. Если у 99 из 100 новых Акордов потеют фары, а у какой то другой модели из 100 машин у одной заклинил двигатель и все, то Акорд действительно отстойный.
А я не согласен с тем что Акорд отстойная машина
Да? А почему? Разве в неотстойной машине могут быть массовокривособранные фары? А, возможно, не только фары.
Пусть лучше я поменяю 99 фар и на 100 все будет ОК. Чем в ней заклинит двигатель.
Еще раз говорю этот рейтинг ( да и не только этот, вон посмотри на результаты голосавния Лучшая машина года в нашем форуме,
подтверждение субективности всяческих рейтингов и еже с ними
Цитувати
