Нужно защитить бензонасос от нашего бенза. Бензонасос высокого давления (давит 3.5 атм) Из идей, поставить карбовый фильтр (10-рублевый) перед бензонасосом. Справится ли он с подачей такого кол. бенза, не будет ли тормозить подачу?
Может попробовать не лить в бак всякую дешевую бодягу?
Вмешательства в топливную систему ни к чему хорошему не приводят. Даже если насос потянет через доп фильтр, то будет работать под большей нагрузкой и потенциально быстрее сгорит.
В ответ на: Может попробовать не лить в бак всякую дешевую бодягу?
что вложено в понятие "дешевая бадяга"? у меня есть примеры (не личные, со стороны) ремонта топливной после 100ки вога и обычного 95 от окко.
я бы сказал, что дешевый бензин, это не значит, что он плохой, от мусора, окисления емкостей где его хранят и прочих вариантов попадания в жидкость твердых предметов не застрахована ни одна заправка.
B.O.S. 01.05.2012 20:32 пишет: Уточните пожалуйста, карбюраторный ли фильтр ставится на аудях до насоса.
Карбюраторный фильтр от инжекторного, отличается только корпусом рассчитанным на большее давление, да объемом. Перед насосом фильтр бы не ставил, разве только штатная сетка испортилась. Тогда лучше или сетку восстановить или там же где барыжат карбюраторными фильтрами, есть типа дизельные - они немного меньше и там сетка, а не бумага. И за чистотой предфильтра надо хорошо следить, центробежные насосы на всасывание слабые.
shurken 02.05.2012 10:56 пишет: Карбюраторный фильтр от инжекторного, отличается только корпусом рассчитанным на большее давление, да объемом...
Всё верно. только объём этот не пустой - внутри заключен фильтрующего элемент площадью большей на порядок (а то и в десятки раз). А также конструкция фильтрующего элемента допускает существенно больший перепад давления без смятия шторы - как минимум там есть саппорт в виде внутренней перфорированной гильзы.
B.O.S. 02.05.2012 11:05 пишет: только объём этот не пустой - внутри заключен фильтрующего элемент площадью большей на порядок (а то и в десятки раз).
Инжекторный фильтр, это не только здоровенная банка как у вагенов, но и мелкие типа ланосов всяких
B.O.S. 02.05.2012 11:05 пишет: А также конструкция фильтрующего элемента допускает существенно больший перепад давления без смятия шторы - как минимум там есть саппорт в виде внутренней перфорированной гильзы.
Оно то да, но если дело дошло до смятия, насосу там давно уже будет тяжко.
а, думал,,что буква Д, знач дизель... все же, здается мне, что бензиновая бумажка долгой истории не выдержит, а вот дизельный с сеточкой будет по реальнее.