Відповісти
По финансом со скрипом влазю ровно в турбо, но думаю может ну его и взять атмосферник и набрать допов на 10к?
Редагувати
А стоит ли потратить еще 15000 на турбированный двигатель, учитывая что катаюсь с семьей только по городу и с двумя маленькими детьми.
По финансом со скрипом влазю ровно в турбо, но думаю может ну его и взять атмосферник и набрать допов на 10к?
А стоит ли потратить еще 15000 на турбированный двигатель, учитывая что катаюсь с семьей только по городу и с двумя маленькими детьми.
По финансом со скрипом влазю ровно в турбо, но думаю может ну его и взять атмосферник и набрать допов на 10к?
А стоит ли потратить еще 15000 на турбированный двигатель, учитывая что катаюсь с семьей только по городу и с двумя маленькими детьми.
По финансом со скрипом влазю ровно в турбо, но думаю может ну его и взять атмосферник и набрать допов на 10к?
А лично я б не брал турбу изза чисто гипотетически-теоретических проблем которые могут вылезти в течении 200 тыщ км эксплуатации авто. Если уверен в надежности или собираешься мало ездить - тогда турба.
Но стоимость новой турбы нужно бы узнать))
Тут где-то камрад есть, который пересел на такую как ты хочешь с БМВ Е39 и вроде как был доволен, он помоему ведет бортовик, встречал его и здесь и на драйв.ру!
Он как раз перед тобой отписался. R-E-D
А стоит ли потратить еще 15000 на турбированный двигатель, учитывая что катаюсь с семьей только по городу и с двумя маленькими детьми.
По финансом со скрипом влазю ровно в турбо, но думаю может ну его и взять атмосферник и набрать допов на 10к?
имеется - турба крайне желательна.
Цитувати
