давно смотрю в сторону кадика, на что там стоит обратить внимание? какой движок наиболее удачный? как он в эксплуатации? рассматриваю бу бюджет 15000 уе если что
Ingenir 09.05.2012 23:19 пишет: Чув,що у них проблеми з КПП(а саме дизельних): синхронізатор 2-гої передачі розвалюється швидко Будеш тестувати, зверни увагу на увімкнення другої
Не разваливается ) На 1,9 TDI- отличная тяговитая КПП- на остальных двигателях, такую не ставят. И еще важно -1,9 TDI- есть двух вариантов 1. BSU -55 кВт 2. BJB с 10.2003 - 77 kwt и 3.BLS с 05.2005 77 кВт ,первый -дохляк, хотя и турбированный,
Ingenir 10.05.2012 00:43 пишет: Знайомий (не льотчик) на службовій дизельній (не знаю точно який дизель) за 130тис.км двічі міняв, а ти мені тягова КПП, що тягне - гроші з кишені ?
Не знаешь какой дизель, не знаешь какая КПП, как ездит и кто еще ездит на этом авто, а кому-то что-то доказываешь?? "Чув дзвін, але не знаю де він"!
Ingenir 10.05.2012 00:43 пишет: Знайомий (не льотчик) на службовій дизельній (не знаю точно який дизель) за 130тис.км двічі міняв, а ти мені тягова КПП, що тягне - гроші з кишені ?
Ты по-вежливей объясняйся) У меня Каддди - и я не с чужих слов знаю, как ходят на нем КПП ) А ломается любое железо, если вместо 4 воткнуть вторую))
у меня 1,9 TDI -75 л.с. двигатель агонь)) конечно 105л.с веселее едет но "дохляком" аж никак не назову! и как я понял все там одинаковое, просто настройка мозгов разная! если чего интирестно спрашивай? могу прокатить
Ingenir 10.05.2012 00:43 пишет: Знайомий (не льотчик) на службовій дизельній (не знаю точно який дизель) за 130тис.км двічі міняв, а ти мені тягова КПП, що тягне - гроші з кишені ?
Не знаешь какой дизель, не знаешь какая КПП, как ездит и кто еще ездит на этом авто, а кому-то что-то доказываешь?? "Чув дзвін, але не знаю де він"!
Я ж не в бюро статистики, а на форумі обговорень та рекомендацій , обліку боків і лажань VW не веду. Я знаю перевірену інформацію і раджу людині просто звернути увагу а не відмовляю від придбання оцинкованого з двох боків відра з гайками Кадді