Kucha 08.07.2012 20:41 пишет:

---

Извините, но с точки зрения пассажира ситуация абсурдная...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

AlexSen 08.07.2012 20:45 пишет:

---

Работа диспетчера перезвонить пассажиру и сказать, что будет подана авто от другого ИДС, где расценки будут большими. ...

---

AlexSen 08.07.2012 20:45 пишет:

---

..., получая свой % комиссии за заказ.

---

Вот снова "подсчет чужих денег"

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ant-ua 08.07.2012 20:51 пишет:

---

Kucha 08.07.2012 20:41 пишет:

---

Извините, но с точки зрения пассажира ситуация абсурдная...

---

полностью с вами согласен
был бы единый тариф и не было такого кол-ва кухонных ДС, то все было бы хорошо

---

Т. е., Вы хотите сказать, "сетка тарифов"?
Ведь нельзя же уровнять 15-ти летнюю жигули с новеньким Ланосом или базовую Aveo с 5-ти летним Passat Variant с кондиционером?

Но это опять-таки, широчайшее поле для злоупотреблений со стороны администрации ДС
Кого к какому классу тарифной сетки отнести? Что учитывать, а что нет? Я бы, например, не только возраст, состояние и оснащение автомобиля учитывал, но и мастерство водителя.
Возможно, какой-то персональный рейтинг профессионализма нужно внедрять. Аттестацию раз в квартал устраивать, например. Тесты на ПДД, знание города, лояльность к клиенту и т.п.
Я бы, например, "ворчуна" на мерседесе под "шансон" с удовольствием променял бы на "весельчака" на Ланосе без кондишки (зимой, естественно )
А исходя из автомобиля, у "ворчуна" преимущество

Вот и думайте...

Неужели нужно жесткое государственное регулирование и лицензирование каждого водителя?

Мне кажется, что если сесть за "стол переговоров", то подобное лицензирование можно организовать на базе, например, "профсоюза работников такси" или "ассоциации пассажирских перевозчиков" или еще какой-нибудь подобной общественной организации

Или все ждут когда вмешаются депутаты ВР и все жестко зарегулируют?
Думаю, что недовольных будет много в любом случае, но если придумывать правила будут профессионалы, т. е. вы - представители всех ДС (водители, диспетчеры, администраторы...), то их (недовольных) будет гораздо меньше.

Редагувати

Відповісти

Цитувати