YaN 12.05.2012 10:22 пишет:

---

заработав в свое время 3 тыс. дол я новую Таврию и купил, это был мой первый автомобиль . и доезжал я на ней даже в Крым ..

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Digger 12.05.2012 10:36 пишет:

---

elia 12.05.2012 10:20 пишет:

---

объемы производства и отсутствие "экологической составляющей"

---

Вот ты про "экологическую составляющую" серьезно написал? Сам то в это веришь?
Васадзе не выгодно было выпускать дешевые машины, куда выгоднее продавать ланосы))

---

Евро-2 принесло +500 баксов к цене, Евро-3 - еще +400, Евро-4 обещал еще примерно +300... И при этом это остается все та же древняя Таврия, но с новыми геморроями.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

elia 12.05.2012 10:20 пишет:

---

Dirk 12.05.2012 10:09 пишет:

---

В ответ на:

---

Потому что спрос специфический и не стабильный - чем дальше, тем сложнее обеспечивать приемлемую цену. Плюс "экологические" изменения приводят к существенному подорожанию при неизменных потребительских качествах. это тупик

---

Сомневаюсь, что тупик. У китайцев и индийцев не тупик почему-то.

---

объемы производства и отсутствие "экологической составляющей"

---

На автовазе 50 летний фиатовский двигатель уже евро5. А чем может похвастаться автотаз?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

ids 12.05.2012 11:31 пишет:

---

elia 12.05.2012 10:20 пишет:

---

Dirk 12.05.2012 10:09 пишет:

---

Сомневаюсь, что тупик. У китайцев и индийцев не тупик почему-то.

---

объемы производства и отсутствие "экологической составляющей"

---

На автовазе 50 летний фиатовский двигатель уже евро5. А чем может похвастаться автотаз?

---

и прибавка в цене этого дрыгателя прибила вазовскую классику и существенно удорожила шниву

Редагувати

Відповісти

Цитувати

elia 12.05.2012 11:32 пишет:

---

ids 12.05.2012 11:31 пишет:

---

elia 12.05.2012 10:20 пишет:

---

объемы производства и отсутствие "экологической составляющей"

---

На автовазе 50 летний фиатовский двигатель уже евро5. А чем может похвастаться автотаз?

---

и прибавка в цене этого дрыгателя прибила вазовскую классику и существенно удорожила шниву

---

пук в лужу.
Классику сняли не по причине евро5, хотя она бы тоже была евро5. А насчет шнивы - шнива как была евро3, так и остается, гыгыгы.

А вот обычная нива - уже с апреля этого года только евро5. полгода шло два варинта - евро5 и евро3/4. Разница в цене была аж 1600 рублей.
Главный плюс который сделал автоваз - внедрил электронную педаль газа. Что позволило снизить расход еще на литр. Теперь нива кстати может идти в натяг. Люди пробовали - едет в говнах без газа. Сама дозирует что бы не заглохнуть - крутит мотор на 1000 оборотов.

Думал поставить себе на шниву это чудо - а фигвам. Новая дроссельная заслонка, другой расходомер, новая проводка двигателя, новый эсуд ну и педалька... дюже дорого и сексуально выходит. Поезжу с тросиком пока...

Редагувати

Відповісти

Цитувати