Внесу свою лепту в описание Карпатских мест для катания.
В качестве борьбы с зимним депрессняком было решено отправиться в Карпаты и узнать, наконец, шо оно такое за зверь - горные лыжи. Почитал всяческие форумы, пообщался со знакомыми и решил, ну чем я хуже нашего президента ? Направил свои стопы в Тысовец.
Дорога туда. Выехал в 4.40 утра. Мела небольшая метель, которая по дороге то прекращалась, то возобновлялась. Поэтому сильно не гнал. Расстояние до Тысовца – 700 км. Из них последние 11 км от Чопской трассы до Тысовца могут быть проблемными в снегопад, когда сельскую дорогу не успевают чистить. Поэтому я купил на всякий случай цепи, которые к счастью не пригодились. Дорога была таки засыпана снегом, но неглубоким, и потыхеньку-потыхеньку я перевалил в Тысовец (резина зимняя, нешипованная).
Описание Тысовца. Это военно-спортивная база МО, обычного жилья там нет. Из этого вытекает ряд плюсов и минусов.
Жить там можно в гостинице (2-4 местные совковые номера) и питаться в так называемой «офицерской» столовой, тоже абсолютно совковой по качеству еды . Есть хорошие коттеджи самой базы, занятые в основном спортсменами. Один коттедж выкуплен частной фирмой (комфортные номера с завтраком и абонементом на подъемники от 40 долларов с носа). И тот вариант, где жили мы – блок частных коттеджиков, очень похожий на то, что в Крыму называется «эллинги» . Наша секция состояла из 4-х двухместных комнат, общей кухни, гостиной, двух санузлов с душами и еще одним дополнительным умывальником. Стоит это 20 уе с человека. Мы жили втроем в таком номере (третий человек на кресле-кровати) за 50 уе. Все очень комфортно, полностью оснащенная кухня, ТВ, горячая вода всегда, шашлыки хозяин жарит, в комнатах тепло. В связи с ограниченным количеством жилья не рекомендую туда ехать без предварительного заказа.
О еде. Точек питания там мало. Т.к. это территория воинской части, то все во власти командира и в настоящий исторический момент у него плохое настроение в части открытия новых баров и ресторанов. Мы питались в соседнем коттеджике, где был маленький домашний ресторанчик. Многие ориентируются на свою еду, но нам кроме завтрака, было лень еще заниматься готовкой.
Трассы есть разные. Самый главный плюс – это отсутствие толп народу. Мы правда попали на приезд организованной группы одесских студентов (каникулы), но и то они не создали каких-то мощных очередей. Работает ратрак. Бугель на трассу для начинающих стоит от 1 грн до 2 грн, в зависимости от величины абонемента. Креселка на большую гору стоит 36 грн на весь день. При этом все бугеля на этой горе бесплатные. Все трассы рядом, не надо никуда подъезжать. В 3-4 километрах от Тысовца есть еще трасса в Орявчике. Подъем – 5 грн.
Прокат снаряжения – 50-70 грн комплект. Если приехать в середине дня в выходные, то может ничего и не достаться. В выходные приезжает народ на авто из Львова и все выгребает.
Снега была валом и вообще говорят, что по части снега это самое удачное место в Карпатах. Закрытое ущелье на достаточно большой высоте. Если нет погодных катаклизмов, то катаются там чуть ли не до середины апреля. Природа роскошная. Снег и воздух чистейшие. Цивилизации никакой. Супер.
В-общем, время провели чудесно, научились кататься, понравилось. Сын предложил немедленно начать покупку снаряжения, начав с покупки лыжного багажника на крышу Ланоса .
Дорога обратно. Вставать затемно было уже лень, поэтому выехали в 10 утра. Подъем был вычищен и посыпан, так что проблем не было. Погода была идеальной для зимнего путешествия. Мороз и солнце. Трасса, начиная со Львова, была совершенно сухая (суббота 05.02) и можно было спокойно притопить. Правда, вылезли наружу все ямы в асфальте. И тут надо быть очень внимательным, потому что края у них острые, а глубина приличная. По сравнению с летней ездой очень бросается в глаза малое количество частного автотранспорта, что есть гуд! Ну фур, понятно, сколько обычно. Гайцы, учитывая короткий световой день, водятся в основном возле своих гнезд - КПП. Скорость меряют вяло и редко, в основном торбят бусики и грузовики.
Вот и все.