Вчера из-за одного ободрал передний бампер об пенек. Красить надо, удовольствие не дешевое. Стала интересна зависимость цены от географии. Вот и решил опрос устроить. Сколько это стоит там, где Вы живете? При условии, что это перламутр под лаком.
Красил в Интеркреденсе (Киев) в декабре передний бампер на Гольфе 4. Стоимость: $200 работа с материалами. Думаю, можно и дешевле, но оплачивал виновник ДТП
В ответ на: Вчера из-за одного ободрал передний бампер об пенек. Красить надо, удовольствие не дешевое. Стала интересна зависимость цены от географии. Вот и решил опрос устроить. Сколько это стоит там, где Вы живете? При условии, что это перламутр под лаком.
Бампер на Ауди А8, новый с выготовкой и покраской металик + лак = 50 у.е. работа + 80 у.е. материалы
ща цены слегка подскочили на материалы. Не знаю чего, то ли таможня, то ли просто естественный процесс.... У нас было в районе 100-120 материалы+работа. Опять же от площади зависит, и соотвественно количество краски+лак.
А вот снять поставить, от машины сильно зависит, у меня, к примеру, передний снимается за 10-15 минут, берут около 50 грн. А вот задний..... меньше 100-150 грн за снять поставить никто не соглашается.
ДЕУ-Ланос бампер и крыло царапины. Шпаклевка, грунтовка, краска - серый металик, лак. сделали очень хорошо, не видно вообще никаких переходов , продали как некрашеную.... 80$ за все. Машину оставили на 2 суток.
В ответ на: ща цены слегка подскочили на материалы. Не знаю чего, то ли таможня, то ли просто естественный процесс.... У нас было в районе 100-120 материалы+работа. Опять же от площади зависит, и соотвественно количество краски+лак.
А вот снять поставить, от машины сильно зависит, у меня, к примеру, передний снимается за 10-15 минут, берут около 50 грн. А вот задний..... меньше 100-150 грн за снять поставить никто не соглашается.
Это развод. У меня все входило в стоимость. Аналогично и на БМВ.
Это развод. У меня все входило в стоимость. Аналогично и на БМВ.
не всегда. кто по какой схеме работает. На крупных кузовных центрах ВСЕГДА все отдельно считают, по участкам которые машина проходит. На мелких могут и вместе посчитать.
А зачем снимать? Если паять не надо, то можно и по месту.
слишком от многих факторов зависит. Металлик или нет, светлый или темный, возраст, наличие предыдущих покрасок и пр. а из этого делать выводы можно ли красить локальный участок. Как правило "растянуть" краску так что бы она не отличалась от старой, можно в редких случаях. Ну а лакировать по любому токо целиком.
Останутся переходы. Не сможешь все заполировать так, чтобы не было потом видно, что деталь перекрашивалась. Если красишь не для продажи, а для того, чтобы ездить самому и не доказывать никому, что машины не красилась, то можно и не снимая. Но всегда лучше красить снятую деталь, нежели прямо по месту.