Відповісти
непонятно только почему у одних потеет, а у других нет, при одинаковой эксплуатации.
вот у меня одна фара потеет, а вторая нет, почему?
физика вроде одна для всех
Редагувати
яж говорю, сейчас у всех потеют, когда высокая влажность, к примеру. При чем касается это всех марок.
Ни на микре ни на аккорде ничего не потеет.
+1 на Мицубиси и Тоете тоже ничего не потеет.
ого, потрудился на славу
непонятно только почему у одних потеет, а у других нет, при одинаковой эксплуатации.
вот у меня одна фара потеет, а вторая нет, почему?
физика вроде одна для всех
ого, потрудился на славу
непонятно только почему у одних потеет, а у других нет, при одинаковой эксплуатации.
вот у меня одна фара потеет, а вторая нет, почему?
физика вроде одна для всех
Скорее всего, соплатформенный и30 ругается даже на непристегнутых задних пассажиров, так что датчики там точно есть.
При чем обратите внимание, вся права сторона с нестрельнутыми подушками. Датчик пассажира?
Либо, моджет просто оключил подушку.
Касательно нового Сида, в связи с ознакомлением и более близким рассмотрением, произвел неоднозначное впечатление. Он более массивный и внушительный, но при этом, как по мне, стал более тяжеловесный (на вид). Старые смотрятся полегче.
Кто ездил оценит
ребят, вы заманали с разговорами про клиренсА у тебя не новый сид
ну как это я с 140 мм проблем не испытываю? А вам всем мало?
Куды вы на тех легковушках ездите то?
Я еси шо по Украине регулярно катаюсь.
Как оказалось, проблемы начинаются там, где кончается асфальт. Я тоже был таким, в плане "что вы к тому клиренсу прицепились", пока на новом и30 не заехали ко мне на дачу. Там обычная корявая гравийка, так вот он защитой днища по ней местами чиркает. Я потом подлез и померял расстояние от защиты до земли - 12см. Если защиту не ставить, то цеплять не будет. Правда лично я в этом никакой проблемы не вижу, на то она и защита - пусть отрабатывает.
А у тебя не новый сид
Лично не мерял, но у тебя же прошлого поколения купе, а те машинки были повышеА у тебя не новый сид
а ты думаешь, мое "спорт"-купе сильно выше Сида? Я бы так не сказал
Во всяком случае, клиренс в предыдущих цератах/элантрах был больше чем в нынешних.Лично я ставил защиту для того, чтобы подкапотное не засиралось, а на форуме просто выложил для информации, а не с целью "залошить"Если защиту не ставить, то цеплять не будет. Правда лично я в этом никакой проблемы не вижу, на то она и защита - пусть отрабатывает.
т.е. защита нужна для того, чтоб громко ехать по ухабам и потом на форуме рассказать что клиренс мал?
оно так и есть, согласен на все 100%
А у тебя не новый сид
а ты думаешь, мое "спорт"-купе сильно выше Сида? Я бы так не сказал
)
Цитувати
Столько машин угрохать..
