Нужен совет-консультация. (2/2) / Таксі

Гари | СуперСтар

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: Mr.Di] 29 мая 2012 в 15:47

Mr.Di 29.05.2012 15:26 пишет:

почитай ветку "Топливо" на форуме, а то как-то в вопросе эксплуатации ГБО ты мягко говоря не прав

Я говорю то, что знаю из горького опыта знакомых и друзей, и 6-ти летнего опыта работы на СТО!

Mr.Di | V.I.P

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: Гари] 29 мая 2012 в 15:58

Гари 29.05.2012 15:47 пишет:

Mr.Di 29.05.2012 15:26 пишет:

почитай ветку "Топливо" на форуме, а то как-то в вопросе эксплуатации ГБО ты мягко говоря не прав

Я говорю то, что знаю из горького опыта знакомых и друзей, и 6-ти летнего опыта работы на СТО!

ну раз на СТО работал, то знаешь примерно сколько ремонт головы стоит... я смотрел для Логана: за 35 тыс я окупил газ, если рачитывать, что 100 это предел для головы, тогда за 65 тыс, я должен заработать=сэкономить на ее ремонт, 5,99 и 11,50 в наших реалиях по топливу или 65 грн/100 км (т.к. расход на 10% все же больше) и 115 грн/100 км, 50грн* 650 = 32500 грн экономии, откинем ТО газовое за это пробег, ну и бензина сколько-то съест... а теперь скажи, что ремонт головы Логана может стоить хотя бы 30 тыс грн или где я в расчетах ошибся?

Гари | СуперСтар

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: Mr.Di] 29 мая 2012 в 16:07

Mr.Di 29.05.2012 15:58 пишет:

...что ремонт головы Логана может стоить хотя бы 30 тыс грн или где я в расчетах ошибся?

Ремонт головы Логана потянет от 4000 до 6000 грн. И для Логана газ нестрашен. Я не вникал в твои расчеты, может они и правельные... Но для Корейцев, Япошек и некоторых Европешек 16-ти кл., газ это смерть головы до 100000км пробега, товарищ на Маджентесе за 120000 две кап. головы, на Сонате где-то 80000 замена головы!

Mr.Di | V.I.P

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: Гари] 29 мая 2012 в 16:45

Гари 29.05.2012 16:07 пишет:

Mr.Di 29.05.2012 15:58 пишет:

...что ремонт головы Логана может стоить хотя бы 30 тыс грн или где я в расчетах ошибся?

Ремонт головы Логана потянет от 4000 до 6000 грн. И для Логана газ нестрашен.

Для Логана как раз и страшен, если не регулировать клапана раз в 30 тыс, то к 150 тыс вожно будут пролемы (камрад ФордМакс писал, что на Логане с таким пробегом ремонтировал голову, точнее обошлось притиркой одного клапана)... так вот разве экономия в 25%-30% от остаточной стоимости Логана не повод ставить газ? а ланосом так вообще и того больше

так что не нужно страшилок - если человек работая в такси готов получать дополнительную прибыль за счет экономии на топливе, то должен инвестировать, как и в любом другом бизнесе

Гари | СуперСтар

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: Mr.Di] 29 мая 2012 в 17:11

Mr.Di 29.05.2012 16:45 пишет:

...если человек работая в такси готов получать дополнительную прибыль за счет экономии на топливе, то должен инвестировать, как и в любом другом бизнесе

Инвестировать куда, в карман пассажиру и на радость ИДС (бо у нас дешевше довезуть)?

Если машина шла с завода рассчитаная под бензин, значит бензин, и платить за это должен клиент!

А если газ - то покупайте Саманд или еще что-то с завода на газу, ну или в Лайносы пихайте ГБО занимая и так маленький багажник...

Нормальная иномарка должна работать на том, на чем ее продумали с завода!

SergiyUA | 13й таксопарк

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: Mr.Di] 29 мая 2012 в 17:13

БРЕЙК господа!
На сколько хорош/плох газ - обсуждаем в соответствующем разделе форума ТОПЛИВО

Просьба соблюдать Правила форума и раздела!

По сути вопроса.
Поскольку уже много лет имею свой не маленький парк "газированных пропаном" машинок, то есть кое какой опыт.
Скажу так - на сегодня я не вижу смысла выдавать в аренду/на выкуп в режиме такси бензиновые машинки без газа.

VITYANYA | Супер писатель!

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: Mr.Di] 30 мая 2012 в 01:41

Mr.Di 29.05.2012 16:45 пишет:

так что не нужно страшилок - если человек работая в такси готов получать дополнительную прибыль за счет экономии на топливе, то должен инвестировать, как и в любом другом бизнесе

Ключевые слова "дополнительная прибыль".

А ставить газ (неизвестно где взяв деньги), чтоб обманывать себя, что теперь вписываешься в бомж-цены (учитывая только сегодняшние затраты на топливо), путь в никуда.

VITYANYA | Супер писатель!

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: SergiyUA] 30 мая 2012 в 01:44

SergiyUA 29.05.2012 17:13 пишет:

По сути вопроса.
Поскольку уже много лет имею свой не маленький парк "газированных пропаном" машинок, то есть кое какой опыт.
Скажу так - на сегодня я не вижу смысла выдавать в аренду/на выкуп в режиме такси бензиновые машинки без газа.

Суть вопроса - эксплуатация автомобиля в такси.
Сдача в аренду автомобиля под такси это совершенно другая тема.

SergiyUA | 13й таксопарк

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: VITYANYA] 30 мая 2012 в 08:58

VITYANYA 30.05.2012 01:44 пишет:

Суть вопроса - эксплуатация автомобиля в такси.
Сдача в аренду автомобиля под такси это совершенно другая тема.

Перевожу...
При формировании цены аренды, арендодатель должен учитывать потенциальную возможность арендатора уплатить арендную плату.
И по возможности снизить сторонние расходы арендатора, связанные с эксплуатацией авто.

Вот и весь секрет, суммарно с логической цепочкой.

Газ на авто тем более выгоден, чем больше расход (прожорливость авто) и чем больше пробег.
А пробег авто в такси "даже очень и очень!" (с)

VITYANYA | Супер писатель!

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: SergiyUA] 30 мая 2012 в 09:54

SergiyUA 30.05.2012 08:58 пишет:

Перевожу...
При формировании цены аренды, арендодатель должен учитывать потенциальную возможность арендатора уплатить арендную плату.

А залог на что? Шучу...

Я прекрасно понимаю теорию и вижу практику. Да бог с ней, арендой.
Вопрос стоит так: при сегодняшней ситуации в такси, является ли выходом инвестиции в снижение себестоимости? Или переход на газ и так задавил тариф вниз? Не тупиковый ли это путь? Дальше что удешевлять, чтоб возить дешевле? На тук-тук пересесть?

ИМХО. Когда тариф рентабелен для авто в заводском исполнении, то инвестиции в ГБО, это путь увеличения прибыли. Сейчас это самообман.

mihalkov | Супер писатель!

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: VITYANYA] 30 мая 2012 в 10:55

В ответ на:

Дальше что удешевлять, чтоб возить дешевле?

- а дальше пойдут электромобили, тогда приехал в гараж, вилку в розетку сунул , а потом поехал бомбить всё подряд!

AVB | V.I.P

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: Гари] 30 мая 2012 в 13:34

Гари 29.05.2012 13:13 пишет:

если вы ставите ГБО на иномарку, а тем более 16-ти и более клапанную, готовьте денюшки на ремонт головы столько как стоит ГБО и это не наколесив даже 100штук...

Зачем глупости писать?

Mr.Di | V.I.P

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: AVB] 30 мая 2012 в 13:46

AVB 30.05.2012 13:34 пишет:

Гари 29.05.2012 13:13 пишет:

если вы ставите ГБО на иномарку, а тем более 16-ти и более клапанную, готовьте денюшки на ремонт головы столько как стоит ГБО и это не наколесив даже 100штук...

Зачем глупости писать?

не знаю, одному мне показалось, но есть подозрение, что на форуме появился знаменитый "ходовик"ТМ

Гари | СуперСтар

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: Mr.Di] 30 мая 2012 в 14:05

Угу, очччень опасный "ходовик" особенно для "газавиков"

AVB | V.I.P

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: Гари] 30 мая 2012 в 14:07

Гари 29.05.2012 16:07 пишет:

Но для Корейцев, Япошек и некоторых Европешек 16-ти кл., газ это смерть головы до 100000км пробега

Блин, так мне на Лачике прекращать ездить и искать СТО?
135 тык общий пробег, из них 131 тык на газу...

Spero meliora | подсевший на форум

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: AVB] 30 мая 2012 в 14:19

У кума-таксиста Лачетти 240ткм прошла на газу.Никаких проблем

Гари | СуперСтар

Re: Нужен совет-консультация.

[Re: AVB] 30 мая 2012 в 14:42

AVB 30.05.2012 14:07 пишет:

Гари 29.05.2012 16:07 пишет:

Но для Корейцев, Япошек и некоторых Европешек 16-ти кл., газ это смерть головы до 100000км пробега

Блин, так мне на Лачике прекращать ездить и искать СТО?
135 тык общий пробег, из них 131 тык на газу...

Да будет тебе счастья еще три раза по столько же!

Мое мнение, по опыту, прогорание седел, клапанов - это следствие неправильной манере езды на 16 кл. моторе, на газу, если на бензике его можно легко и весело крутить чуть ли не до отсекателя, то на газу это быстрая смерть, рабочие обороты для газа 2000-3000 об. ну макс. 4000 и то когда это необходимо, при такой эксплуатации проблем не будет...

З.Ы. Тут по твоей машинке то же мнения расходятся http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=113446

Пы.Сы. И вообще давайте тут закрывать тему о пользе газа для ДВС, здесь обсуждаются вопросы касающиеся такси!

Змінено Гари (14:47 30/05/2012)

Усі сторінки

Нужен совет-консультация. (2/2)

Нужен совет-консультация. (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: