autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
dryunya | важничающий писатель **
Re: немного не так...
[Re: УрфинДжюс] 1 июня 2012 в 07:38
Могу сравнивать три кампании-Верджин Атлантик,Бритиш,Эмирейтс.
По типам А-330/340 и Б-777.Все леталось в крайние два года.
Первое:так и не понял в каком месте аэробус комфортнее боинга?
Второе:есть еще такое понятие как компоновка воздушного судна .В тот же А-380 можно запихнуть от 580 до 850 кресел.Тогда борт с 580-ю креслами будет комфортнее чем Б-747 и наоборот.
krolyk | СуперСтар **
Re: немного не так...
[Re: УрфинДжюс] 1 июня 2012 в 15:11
УрфинДжюс 31.05.2012 22:13 пишет:

То что все летают на всем - это естественно. На одном и том же маршруте у той же Люфтганзы может быть и 747 и 380. Поэтому я специально выделил что например комбинация Люфтганза и 380 это классно, а Люфтганза и 747 - это шлак.



Кстати. на 747/8 доводилось уже летать? Вроде уже месяц как на линиях, не уточнял, на которых именно. Эльга забодали уже своей пропагандой этого самолёта
УрфинДжюс | Супер писатель! ****
Re: немного не так...
[Re: dryunya] 2 июня 2012 в 00:35
Комрады, вопрос был конкретно в направлении "Нью-Йорк" из Киева, ну расширили на всю Америку для большего кругозора так сказать. Или вы в Америку Эмирейтс летаете? Я ж не спорю, у Эмирейтс 777 весьма крут, но вы же не будете ради этого через Дубаи в Америку лететь?

А на рейсах того-же Юнайтеда, который кодшарит с Люфтганзой рейсы на СШЕ - 777 - ацкое Г.

Вирджин не летал, не знаю.

Насчет компоновки - полностью согласен, ее кстати на seatguru.com можно посмотреть.
УрфинДжюс | Супер писатель! ****
Re: немного не так...
[Re: krolyk] 2 июня 2012 в 00:37
747/8 вроде как в эксклюзиве у Люфтганзы, ну или по крайней мере именно по их спецзаказу его разрабатывали, соответсвенно у Люфтов он и должен быть. Ну если он хотя бы новый будет то это уже хорошо, потому что их стандартный 747 на рейс на СФ например - это дрова ацкие.
Пфыр | Супер писатель! ****
Re: немного не так...
[Re: УрфинДжюс] 4 июня 2012 в 16:06
как по мне - самолёт - самое главное.
На трансатлантике можно подобрать самолёт с розетками и даже вайфаем на борту.

Мне вот крайне не понравился B777 Continental Airlines - еда американская, самолёт старый, розеток нет.
И наоборот - очень понравился A340-600 фошистских авиалиний - европейская еда, все чисто и спокойно, розетки есть.
Drunkard | **
Re: Кем лететь в Нью-Йорк?
[Re: УрфинДжюс] 5 июня 2012 в 19:39
УрфинДжюс 31.05.2012 09:15 пишет:

1\2. Lufthansa A380
3. United 777



Оттоко в люфтганзе выпивку наливают, и подливают. А в юнайтед - 7 баксов стаканчик. На трансатлантических перелетах это, имхо, меговажно: с выпивкой заснуть много проще.
victoir | опытный писатель ***
Re: Кем лететь в Нью-Йорк?
[Re: Mogaba] 6 июня 2012 в 21:55
British, Lufthansa, Air France/KLM - де буде краща ціна/зручність.
Kotyaras | старожил ***
Re: Кем лететь в Нью-Йорк?
[Re: victoir] 8 июня 2012 в 16:20
victoir 06.06.2012 21:55 пишет:

British, Lufthansa, Air France/KLM - де буде краща ціна/зручність.



только не через шардеголь, если стыковка до 3-х часов, то потеря багажа обеспечена на 90%. правда его привозят на следующий или через день.
dryunya | важничающий писатель **
Re: Кем лететь в Нью-Йорк?
[Re: Kotyaras] 8 июня 2012 в 17:24
Бритишами через Хитроу тоже удовольствие еще то.
Drunkard | **
Re: Кем лететь в Нью-Йорк?
[Re: Kotyaras] 8 июня 2012 в 17:26
Kotyaras 08.06.2012 16:20 пишет:

только не через шардеголь, если стыковка до 3-х часов, то потеря багажа обеспечена на 90%. правда его привозят на следующий или через день.



Да оно шо в лоб, шо по лбу - мой чемодан КЛМ потеряла в амстердаме при стыковке в 2 часа. Привезли, кстати, дня аж через три, так что комплект белья теперь всем советую в ручную кладь брать.
Autoua.netФорумІнші подорожі

Кем лететь в Нью-Йорк? (2/2)

Додаткова інформація
Модератор:

 AVB, LordAmid, moderator, LOMOND 

0 користувачів і 30 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 7458