Autoua.net → Форум → Autoua форум →

О температуре двигателя (боюсь перегревается)

Відповісти

Simon | приверженец

О температуре двигателя (боюсь перегревается)

12 мая 2002 в 08:41

Что то неясно мне какая должна быть рабочая температура на моей Омеге 2.0i. Красный сектор начинается в р-не 120 градусов.
На шоссе при скорости 130-140 температура около 110. Вроде и норма, но неспокойно мне. Поделитесь опытом плс.

PokaHONDAs | баламут

ПРоверься обязательно! (+)

[Re: Simon] 12 мая 2002 в 15:16

Не знаю как на омеге. А на моей старенькой Хонде при скорости 130-14 температура стояла как влитая на 95 гр. Она вообще там стояла всегда !!! Разве что когдя я ездил в Черновцы с подтекающим радиатором - она стояла на 110... ;-))
Короче проверяй.
И не откладывай. На такой скорости температура вообще должна быть самый гуд....

АНтон

Moorena | патриарх

Re: ПРоверься обязательно! (+)

[Re: PokaHONDAs] 12 мая 2002 в 15:35

Однозначно рабочая температура должна быть при скорости ,даже в жару 90-100 гр.

drinker | патриарх

Значит так...

[Re: Simon] 12 мая 2002 в 18:07

Не знаю как в Омеге, у меня бимер, и там как бы стрелочки без отметок о температуре... Но стрелка должна быть посредине. Это факт.

Что делать:
1) утром, двигатель холодный (обязательно!), машина стоит на ровной площадке. Откручиваешь пробку радиатора и проверяешь уровень охлаждающей жидкости. Сравни с книгой. Если нехватает - долей дистиллята, или ОЖ в нужной пропорции.

2) на горячий двигатель - открой капот (мотор не глуши), и аккуратно (пар, вентилятор), пощупай низ радиатора, и верх - радиатор должен быть равномерно теплый по всей высоте.

3) на горячий (тогда же). Потрогай патрубки резиновые - сверху от радиатора, снизу, снизу с помпы и около термостата. - они все должны быть горячие, более того, внутри патрубков должно быть давление - т.е. руками не сожмешь его.

4) у тебя вентилятор электрический (включается от датчика)? или на муфте и крутится постоянно? Если электрический постой на ХХ на горячем двигателе и посмотри включается ли вентилятор.
Если на муфте - то на холодный двигатель открой капот и наблюдай за вентилятором, по мере прогрева должны меняться обороты его...

FAQ по охлаждающей системе я уже дописал, осталось рисунки, как только - сразу выложу в инете. Сам страдал месяца два наверное, пока допер в чем причина...

О результатах проверки - доложить! Буду советовать дальше

Dan | опытный писатель

Имхо не гуд...

[Re: Simon] 12 мая 2002 в 18:58

Мне кажется это неправильно. При движении на трассе температура должна быть меньше что-то типа 85-90, а уже при движении по городу, по светофорам - там да 100-110..
Причин может быть несколько...
- Термостат
- Забит всякой фигней радиатор, и не продувается..
- ОЖ в радиаторе подтекает
- Вентилятор на радиаторе не включается когда ему положено
- Датчик этого же вентилятора не работает
- Ну и самое неприятное пожалуй - прокладка - посмотри тосол не уходит в неизвестном направлении? В масле нету этого тосола?

Вобщем-то это все не сильно страшное в плане починки, что термостат, что датчик вентилятора.. прокладка уже серъезней, но врядли это она.

artem_sv30 | опытный писатель

Re: 80 - на трассе, 90-95 в городе. (-)

[Re: Moorena] 13 мая 2002 в 00:37

Ghost | приверженец

У меня была идиотская неисправность... (+_

[Re: Simon] 13 мая 2002 в 17:10

... когда-то на девятке. Стрелка температуры двигателя стабильно чуть-чуть не доползала до красной зоны. Даже на едва прогретом движке. Объездил всех мастеров, заменил датчик включения вентилятора, и не один, и термостат, а заодно масло и охлаждающую жидкость, упорно промывал струёй радиатор. Ничто не помогало. До сих пор не знаю, что это было. Подозреваю, что врал прибор, либо температурный датчик. Через пару месяцев бага самоустранилась.

VladimirA80 | member

А почему не написал про температуру в пробках?

[Re: Simon] 13 мая 2002 в 19:39

Деление опытом:
1. Вспомнить, всегда такое было, или стало недвано, что делалось с машиной (смена радиатора, датчиков, патрубков ...).
2. На трассе температура не должна превышать Т. открытия термостата (обычно 84-87 град.) При этом, если машина с решеткой впереди, обдув идет только ввстречным напором воздуха.
3. Допустимая температра обычно указывается в книжках. Например для Ауди 115 (вторая ступеноь вентилятора) считается нормально. Первая включается на 93-94.
4. Если беспокоит, открой печку, и закрой в кабине заслонки. Может уменьшится.

Удачи,
Владимир

PokaHONDAs | баламут

Дык я ж о том же... (-)

[Re: Moorena] 13 мая 2002 в 20:05

йф

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

О температуре двигателя (боюсь перегревается)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 58 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2324

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия