Джокер(: 19.06.2012 12:00 пишет: т.е ты хочешь сказать, что два авто (даже по 1.5) легко помещаются в 1 полосе 3 метра? а безопасный интервал тогда что это? и сколько см он должен быть? еще раз,из каноничных ПДД: опережение - движение транспортного средства со скоростью, которая превышает скорость попутного транспортного средства, которое двигается рядом по сопредельной полосе; то есть...........полос должно быть..............минимум ДВЕ?
Из канонических ПДД
В ответ на: безпечний інтервал - відстань між боковими частинами транспортних засобів, що рухаються, або між ними та іншими об'єктами, за якої гарантована безпека дорожнього руху;
из тех же ПДД
В ответ на: 13.3. Під час обгону, випередження, об'їзду перешкоди чи зустрічного роз'їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху.
из тех же ПДД
В ответ на: перешкода для руху - нерухомий об'єкт у межах смуги руху транспортного засобу або об'єкт, що рухається попутно в межах цієї смуги
При объезде препятствия, скорость объезжающего больше скорости объезжаемого, но двигаться они могут и в одной полосе, а интервал должен быть безопасным, и расстояние (интервал) водитель определяет для себя визуально (или надо с торчащими во все стороны линейками ездить?).
Ужо вбрасывали. Оццуцтвие разметки 1.3 посредине и присуццтвие других кагбе намекают, что полос никак не больше трёх.
Э...И чё? Замалевали 1.3 - от этого остальные нарисованные 6 полос куда-то испарились? На мосту Патона, к примеру, вообще 1.9 намалевана. На Московском также не 1.3 - а полос 4 в каждую сторону.
Ужо вбрасывали. Оццуцтвие разметки 1.3 посредине и присуццтвие других кагбе намекают, что полос никак не больше трёх.
Э...И чё? Замалевали 1.3 - от этого остальные нарисованные 6 полос куда-то испарились? На мосту Патона, к примеру, вообще 1.9 намалевана. На Московском также не 1.3 - а полос 4 в каждую сторону.
Так шо - не факт.
Если всю - то не, а если одну из двух - то таки да
Вредный Хряк 21.06.2012 12:33 пишет: карошо понимаю, шо как токо в дырку всунется целиком вся морда хитрожопого автомобиля, то моё преимущество закончится
Не совсем так. Виновность того или иного а/м может определить экспертиза: по повреждениям, по взаимному расположению ТСов до и после контакта, по показаниям участников и свидетелей, видео в лучшем случае (если был у кого регистратор или камера наружного наблюдения) и т.д.
В конечном итоге, если повреждения синего будут в передней части с левой стороны, а красного в задней с правой стороны - виновен синий - несоблюдение безопасной дистанции и интервала. Центральные части обеих машин - скорее всего обоюдка Задняя левая часть синей и и передняя правая красной - виновен красный.
Все написанное - практически ИМХО...
З.Ы. Жаль, что многие тут "эксперты" так и не соблаговолили открыть ПДД и прочитать, что есть ОБГОН, и что он НЕПРЕМЕННО связан с выездом на полосу ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ. Так что в данном случае обогнать СПРАВА по схеме НИКАК НЕ ПОЛУЧИЦЦО!!! (В Одессе есть участки дорог, где встречка находиццо СПРАВА http://goo.gl/maps/yHMD