мой товарищ покупал в салоне 1,4 2000 года (или 2001, точно не помню). Из его возмущений - точно помню - начавший скрипеть через месяц после покупки салон и дребезжащие стекла. Но это мелочи. Он раз в неделю ездил на станцию доливать масло в движок - жрал его во всю. В итоге после долгих мучений ему поменяли по гарантии автомобиль. На 1,6. А движок то был бракованный. С некондиционной головкой.
Проблем вообщем-то никаких, не считая некоторых приколов.
1. Еще не выехав из салона, не вынимался ключ зажигания. Разобрали всю АКП и не прошло и 2-х часов, как нашли маленькую бздюльку, которая перекосилась где-то в замке. Поставили на место и все, стало ОК.
2. В 1-й же день начала уходить охлаждающая жидкость. Ездил переодически на СТО ( ул. Гонты ) в течении 4-5 месяцев. Там мне чего-только не делали ( по гарантии ). Доливали жидкость, давали с собой жидкость, ставили дополнительные хомуты на патрубок, меняли их местами, заказали из Германии и поменяли радиатор ( как потом оказалось, поменяли новый на новый). В конце концов, при очередном приезде на СТО нашелся там какой-то Кулибин, нашедший причин утечки - заводской брак, лопнувший изнутри патрубок
3. В течении зимней поездки нон-стоп 1200 км, начал глючить магнитофон ( касета не хотела играть ) . Поехал на СТО, доплатил разницу и мне поставили CD.
И еще, чисто субъективное, приемистость 1.4 + автомат. По городу - проблем вообще никаких. За городом иногда при обгонах чего-нибудь длинномерного на просто "Drive" может не хватить запаса ускрения. Просто кикдаун срабатывает с нескольким замедлением. Выручает спортивный режим.
Тут нужно различать, какой именно из 1.6 покупается: есть 8-ми и 16-ти клапанный, с разницой по л.с. почти в 25 лошадок. На счет 1.4 не уверен: есть у них Ecotec-кие движки. Про новые Астры неплохо прописано в Рассказы про Опеля Там есть и мой рассказ. Удачи, Андрей
Відповісти
Редагувати
2 года. 100 тык мотор 1,2 (75 сил) проблем никаких (+)
)
Цитувати
