Нове, дизельне, на ручці, до 25к (6/6) / Вибір автомобіля

Grossmeister | Достоевский

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: bonya1423] 9 июля 2012 в 21:55

bonya1423 09.07.2012 20:25 пишет:

C4 відпає через слабенький Hdi90, усе-таки пересідати на повільніший возик явно не хочеться.

Навряд він буде повільнішим, краще візміть тест, турбіна є турбіна, там пік моменту з 1700 якщо не помиляюсь, це значить що десь на 1500-1600 вже має їхати.

bonya1423 | новичок

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: Grossmeister] 9 июля 2012 в 22:06

Важко повірити, в цифрах це виглядає як 11.5 проти 12.9... Ніколи не пробував перевірити цей показник, але на хорошому бензині іноді здається що монжна швидше.

Якщо турбіна рано спрацьовує, значить на 3к починається турбояма

Vindsor | подсевший на форум

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: bonya1423] 9 июля 2012 в 22:25

bonya1423 09.07.2012 22:06 пишет:

Якщо турбіна рано спрацьовує, значить на 3к починається турбояма

Дизель больше не крутят...
Но, если для тебя Меган жесткий, то...

Cypriot | Достоевский

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: Vindsor] 9 июля 2012 в 22:37

Vindsor 09.07.2012 22:25 пишет:

bonya1423 09.07.2012 22:06 пишет:

Якщо турбіна рано спрацьовує, значить на 3к починається турбояма

Дизель больше не крутят...
Но, если для тебя Меган жесткий, то...

+100
У Мегана, наверное, самая комфортная подвеска в классе

bonya1423 | новичок

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: Cypriot] 9 июля 2012 в 22:38

Знаю, що не крутять, але як би на обгоні не зловити цю яму на 3тисячах... Втім, теоретизувати тут немає сенсу.
А Меган у порівнянні з Ланосом чи Астрою, таки жорсткіший. Особливо враховуючи що інформативності у кермі я не відчув зовсім. І в поворотах так само валиться-крениться... Розумію що той же Леон значно жорсткіший, але ж там можна відчути і позитивні якості такої підвіски, а тут

Змінено bonya1423 (22:41 09/07/2012)

Vindsor | подсевший на форум

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: bonya1423] 9 июля 2012 в 22:45

bonya1423 09.07.2012 22:38 пишет:

Знаю, що не крутять, але як би на обгоні не зловити цю яму на 3тисячах... Втім, теоретизувати тут немає сенсу.

Теоретизировать тут и не нужно. На 3 тыс. на 5 передаче будет уже километров 150...

bonya1423 09.07.2012 22:38 пишет:

А Меган у порівнянні з Ланосом чи Астрою, таки жорсткіший. Особливо враховуючи що інформативності у кермі я не відчув зовсім. І в поворотах так само валиться-крениться...

Как жесткая машина может крениться?

Ты правильно понимаешь понятие "жесткая подвеска"?

bonya1423 | новичок

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: Vindsor] 9 июля 2012 в 22:50

Ок, громихає на ямах і нерівностях сильніше. Може колеса перекачані?) Але дорога до нашого будинку до останнього часу дуже гарно давала відчути. На тому ж Сіді 2007 дорога проходилася тихіше.
А найсильніше з того на чому доводилося тут їхати, гримів Поло 2004, прямо

відчувалося усе так, ніби ями удвічі глибші. Правда, не знаю як його обслуговували.

Змінено bonya1423 (22:55 09/07/2012)

Aficionad0 | Достоевский

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: Vindsor] 9 июля 2012 в 23:10

В ответ на:

Так, ты же в 29 пихал ручку. А я тебе говорю, что в 30-ку ДСГ умещается!

Сегодня помещается, год назад Элеганас 2,0 ТДИ с 6-ДСГ стоил 29672 без допов. На старости Октавиевых лет начали цены скидывать немного.

У Ситроена у нас другое позиционирование, если бы кто решил продавать у нас дизель на ручке 150-сильный, он бы точно не 32 тысячи стоил. Раз не могут себе позволить по "ценам вхождения на рынок" продавать его - и не предлагают пока не появится доверие к бренду и не выровняются цены до европейских в сравнении с конкурентами.

Spero meliora | подсевший на форум

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: bonya1423] 9 июля 2012 в 23:24

bonya1423 09.07.2012 22:06 пишет:

Якщо турбіна рано спрацьовує, значить на 3к починається турбояма

На 4000 провал.До того-бомба.4000-это около 180км.

Vindsor | подсевший на форум

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: Aficionad0] 10 июля 2012 в 09:53

Aficionad0 09.07.2012 23:10 пишет:

Сегодня помещается, год назад Элеганас 2,0 ТДИ с 6-ДСГ стоил 29672 без допов. На старости Октавиевых лет начали цены скидывать немного.

Какая разница - что было год назад? ты еще вспомни - что 10 лет назад было! 50!!!

Vindsor | подсевший на форум

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: bonya1423] 10 июля 2012 в 09:54

bonya1423 09.07.2012 22:50 пишет:

Ок, громихає на ямах і нерівностях сильніше.

Шумность и жесткость - суть разные понятия.

Aficionad0 | Достоевский

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: Vindsor] 10 июля 2012 в 13:22

В ответ на:

Какая разница - что было год назад? ты еще вспомни - что 10 лет назад было!

Не чувствуешь разницы между неуместностью устаревших данных и их недостоверностью? До тебя же только с третьего раза дошло, что речь о ценах прошлогодних...

Vindsor | подсевший на форум

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: Aficionad0] 10 июля 2012 в 13:59

Aficionad0 10.07.2012 13:22 пишет:

Не чувствуешь разницы между неуместностью устаревших данных и их недостоверностью?

Применительно к данной ситуации - нет. Ни то, ни другое неуместно.

Aficionad0 | Достоевский

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: Vindsor] 10 июля 2012 в 14:14

Может быть. но чтобы судить об этом надо чиатать форум не наискосок и уметь отличать одно от другого.

Vindsor | подсевший на форум

Re: Нове, дизельне, на ручці, до 25к

[Re: Aficionad0] 10 июля 2012 в 14:16

Aficionad0 10.07.2012 14:14 пишет:

Может быть. но чтобы судить об этом надо чиатать форум не наискосок и уметь отличать одно от другого.

Чем это тебе помогло?

Усі сторінки

Нове, дизельне, на ручці, до 25к (6/6)

Нове, дизельне, на ручці, до 25к (6/6)

Додаткова інформація

Модератор: